在去年8月份首次曝光之后，国产新型共轴刚性高速直升机再次出现在国内社交媒体上。这架直升机（简称2号机）似乎比去年曝光的那架（简称1号机）尺寸更大一些。如果说去年曝光的酷似S-97“突袭者”，那么此次曝光的似乎更接近尺寸更大的SB>1“无畏”直升机。

因此，昌河可能打造了第二架共轴刚性高速直升机技术验证机，其外形与SB>1“无畏”高度相似。这种迭代速度令人感到意外。2号机仍然配备两副四叶刚性共轴反转主旋翼，以及安装在大型水平尾翼和垂直尾鳍后方的推进螺旋桨。与1号机相比，2号机似乎在旋翼毂上方加装了气动整流罩，垂直尾鳍的高度也有所不同。1号机垂直尾鳍是上长下短，2号机则改为了上短下长。

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2号机采用为高速飞行优化的细长机身，看起来比1号机更修长。主起落架似乎采用与驾驶舱后方联动的旋转收放机构，并收入了机体内。这引发了两种可能性：要么是对去年所见机体进行了改装，要么是建造了一款全新、更大的衍生型号。新图像中的直升机明显不同：机身更修长，且发动机侧向排气口似乎不可见，暗示可能采用了新型动力装置或者尺寸更大，遮挡了排气口。然而，由于视频画质较差且拍摄距离较远，目前无法辨识更多有助于深入分析设计细节的信息。

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共轴刚性旋翼高速直升机是世界军事强国竞相发展的新一代直升机机型。该构型直升机引入了前行桨叶概念，尾部增加推进螺旋桨，从原理上克服了限制常规直升机飞行速度的主要问题，具有全机结构紧凑、飞行速度快、航程远、机动性好等优点，被认为是极具发展前景的高速直升机构型。以美国为首的直升机强国已投入大量科研力量开展相关研究，并先后成功试飞了XH-59A、X-2、S-97、SB>1等共轴刚性旋翼高速直升机，最大前飞速度超过460km/h，已然具备型号转化条件。