越南正考虑采购法国制造的“阵风”战斗机，以减少对俄罗斯军事装备的依赖。这一举动标志着东南亚空中力量平衡的根本性转变。越南正在调整其长期以来对俄制战斗机的依赖，转向更多样化、抗制裁能力强且能在高强度作战中保持优势的西方平台。

一位法国高级防务评估人士表示，越南可能成为“阵风”的下一个客户之一，这反映了越南寻求战略自主的努力。随着供应链中断和地缘政治重组削弱了俄制战斗机交付的可靠性，越南开始重新评估其军事战略。越南军队目前主要装备俄制苏霍伊飞机，现在寻求多样化其供应来源，这与机队战备状态、互操作性和地区局势紧密相关。

已有越南飞行员驾驶过“阵风”战机，表明双方关系已从探索性外交转向实际的部队整合评估。2018年，作为法国空军在印太地区部署的一部分，两架“阵风”战机曾在越南停留，为基于信任的技术交流奠定了基础。这样的合同对越法两国来说都将是历史性的，距离印支战争结束已超过70年。“阵风”不仅被视为一个武器平台，还被视为和解、后殖民实用主义以及印太地区利益趋同的战略象征。

越南的空中力量与其苏联遗产密不可分。越南空军成立于1955年，在越南战争期间，米格-17和米格-21战机赢得了持久的象征合法性，形成了对经过实战检验的动能抗打击能力的文化偏好。1975年国家统一后，河内继续依赖苏联及后来的俄罗斯飞机，反映了地缘政治结盟、成本效益和作战理念的连续性。

20世纪90年代苏-27战机的引进以及随后苏-30MK2多用途战机的采购，为越南提供了可信的远程海上巡逻和打击能力。如今，越南运营着约36架苏-27和34架苏-30MK2战机，这些飞机在空气动力学上依然强大，但受到老化的航空电子设备和不断增加的维护负担的限制。自2022年俄乌冲突爆发以来，西方对俄罗斯实施的制裁扰乱了备件流动和技术支持渠道，逐渐侵蚀了越南俄制战斗机的作战可用性。