乌无人机为何能摧毁俄米格-29战机。

据乌克兰“RBC.UA”新闻网等媒体报道，乌克兰国防部情报总局4日在社交媒体上发帖称，乌方使用无人机在克里米亚地区一军用机场摧毁了俄罗斯一架米格-29战机。

帖子中还配有乌方无人机开展此次行动时的画面。

乌克兰国防部情报总局帖子所配视频中的画面

截至发稿，暂未看到俄罗斯官方公开对乌方说法作出回应。

俄乌战争的局势对俄罗斯来说逐渐变得有利，尽管乌克兰仍能进行有效反击，但这些反击对俄罗斯的伤害不大，反而更多地表现为一种侮辱性的打击，这让俄罗斯相当尴尬。根据美国媒体《战区》2025年12月4日的报道，乌克兰军方使用无人机摧毁了俄罗斯的舰载机，并且这是乌克兰首次声称击落一架米格-29战斗机。

根据乌克兰方面的说法，12月4日晚，乌方的幽灵特种部队通过远程无人机实施了一次打击，可能是通过无人艇发射的光纤控制无人机，目标是位于塞瓦斯托波尔港郊外的卡恰机场。这次攻击摧毁了一架米格-29战斗机，并且还摧毁了位于克里米亚半岛辛菲罗波尔附近的一处雷达站。自从俄乌战争爆发以来，俄罗斯军队一直没有使用米格-29战斗机。美国媒体推测，如果这一事件属实，乌克兰摧毁的可能是米格-29K战斗机，即俄罗斯海军航母上的舰载机，可能是由于航母正在进行大修，导致舰载机被调往前线陆上基地起飞作战。

从乌克兰发布的画面来看，受攻击的米格-29战斗机看起来确实像是俄罗斯海军的米格-29K战斗机，这种战斗机拥有更大的座舱盖和高耸的背部油箱。近几个月，有关卡恰机场的卫星图像显示，那里确实有一架米格-29战斗机，但也有可能这只是一个模型或假目标。米格-29K战斗机采用了全新的机身设计，与原型机相比，换装了新的数字电传操纵系统、航电系统以及新发动机，这种战斗机不仅装备了俄罗斯的航母，也被出口到印度。

如果这一攻击的消息属实，那么无疑是乌克兰的一次胜利。然而，这一信息来源仅为乌克兰方面，且只是通过一段画面发布，缺乏其他佐证，因此仍然引发了质疑。卡恰机场本身并不具备战斗机起降的条件，因此很难解释为何米格-29战斗机会出现在该机场，特别是它竟然停放在了直升机停机坪上。因此，也有声音怀疑，乌方摧毁的可能是一架模型或一架退役的米格-29。

无论这一事件的真相如何，它都引发了对俄罗斯海军舰载机的关注。米格-29K战斗机的研发最初主要是为印度提供的，印度购买了46架米格-29K战斗机，俄罗斯海军则订购了24架，相当于印度为其研发费用买单。然而，米格-29K战斗机的性能并不出色，被认为是四代半的战斗机，而现代舰载战斗机已经进入了五代机的时代。

如果俄罗斯希望继续拥有大型航母，那么在舰载机方面，寻求中国的帮助似乎成为了唯一的出路。毕竟，目前全球能够批量生产舰载机的国家只有中国和美国，而俄罗斯已经停止了舰载机的生产。考虑到俄罗斯没有新航母的计划，单纯为满足自身需求重新研发舰载机无疑会面临巨大的成本压力。米格-29K战斗机的性能不足以满足现代作战需求，而印度在接收米格-29K战斗机之后并没有追加订单，反而转向法国购买了26架阵风M战斗机。这意味着俄罗斯失去了唯一的海外用户，而目前唯一的一艘航母要保持舰载机的数量和质量将变得相当困难。

现代航母的舰载机不止一种型号，而是多种型号的组合。俄罗斯目前没有足够的研发能力，也没有足够的资金来支持舰载机的研发。相比之下，中国可以提供俄罗斯所需的舰载机，例如歼-15战斗机，这款战斗机与苏-33类似，可以直接替代米格-29K。中国只需要对歼-15进行适当的改装，换上俄罗斯的航电、武器系统和发动机等，就能够满足俄罗斯的需求，这对俄方来说将是一次非常划算的交易，甚至可以打上俄罗斯自产的标签。除此之外，中国的歼-35战斗机，这款全球第二款舰载五代机，也符合俄罗斯的需求。同时，俄罗斯一直没有获得的舰载预警机——空警-600，也可以通过中国得到。

虽然俄罗斯也可以选择自主研发舰载机，但代价极高。苏-57战斗机根本无法上舰，正在研发中的苏-75战斗机尚未首飞，是否能够上舰仍然没有解决方案，即便能够上舰，短期内也无法投入使用，而且研发成本极其昂贵。考虑到俄罗斯没有发展大型航母的计划，未来的舰载机产量也不会超过40架，因此研发费用将变得非常昂贵。如果俄罗斯继续不想发展大型航母，舰载机的问题将无法避免依赖中国的帮助。目前，俄罗斯显然不愿考虑航母的问题，尤其是在俄乌战争仍在持续的背景下，虽然整体形势对俄罗斯有利，但局部的困境和乌克兰的反击，依然会让俄罗斯难堪。