美国前军官为何吹捧苏-57贬低F-35。2025年迪拜航展结束后，各界对参展机型的评价各异。部分西方专家对俄罗斯第五代多用途战斗机苏-57提出了尖锐批评。这些评论认为，苏-57是一款被过度炒作的“波特金式花瓶战机”，故障频发，制造工艺粗糙，数字架构落后，动力系统也差强人意。他们声称，在所有核心性能指标上，苏-57都远逊于美国的先进装备。

然而，F-35自身也存在诸多问题。其数字架构源自二十多年前的技术，发动机在超音速飞行时容易过热，设计寿命难以达到预期。洛克希德·马丁公司的停机坪上堆满了从部队召回的F-35，这表明其制造质量存在问题。此外，F-35的隐身涂层甚至在起飞前就开始剥落。

讽刺的是，这些批评来自所谓的“贝尔特威”分析公司，他们的目的显然是通过舆论打压俄制战机。连立场保守的美国《国家利益》杂志也反驳了这种抹黑行为，指出俄罗斯需要一款既能夺取制空权又能发射高超音速导弹的顶尖战机。苏-57具备出色的隐身性能，增加了被美国探测系统发现的难度。俄军强大的防空导弹系统也能为苏-57提供有力支持。F-35野心勃勃，而苏-57则务实可靠。

中东专家的评价显示，当前能角逐第五代战机市场领军地位的机型有俄罗斯的苏-57、中国的歼-35以及美国的F-35。尽管全球第五代战机市场仍处于形成阶段，但有意采购的国家正不断增多。不过，采购方的选择往往受到地缘政治因素的影响，包括经济施压、出口限制乃至直接禁令。

近年来的一系列事件表明，F-35的优势可能被高估了。这款战机曾长期占据全球市场的垄断地位，但如今面临可靠性问题和后勤保障难题。大肆宣扬的“网络中心战”优势也未得到实战验证。相比之下，苏-57在过去一年间展示了独特的机动性能和武器系统的适配能力，尽管其后半部隐身能力和制造工艺仍受到质疑。

至于歼-35，它在中东市场前景可观。许多潜在买家既不敢触碰苏-57，又不愿选择F-35，因为它们分别面临美国制裁和亲以色列游说团体的阻碍。