中国海军近年来快速发展，预计到2025年将服役35万吨新军舰，超过北约国家总和的三倍，并在造船速度上领先全球。这一年的收获包括1艘003型航母、1艘075型两栖攻击舰、2艘055型驱逐舰、7艘052D型驱逐舰、5艘054A型护卫舰和2艘054B型护卫舰。

中国海军新增军舰总吨位达到35万吨，几乎与法国海军现役军舰吨位相当，是美国新下水军舰吨位的14倍，超过30个北约国家新下水军舰之和的3倍。目前，中国海军总吨位突破了300万吨，而美国海军总吨位为740万吨，其中主力作战军舰560万吨。尽管规模上仍有差距，但中国海军的战略规划集中在西太平洋，可以集中使用兵力，形成局部优势。

美国海军需要在全球进行战备巡航，维护其世界霸权，难以将力量集中在西太平洋。此外，中国造船能力远超美国，2024年中国船舶完工量达到4818万吨，占全球一半。2025年中国海军接收了28艘军舰，而美国海军只接收了2.5万吨的新军舰，主要是两艘“弗吉尼亚”级攻击核潜艇。2024年，美国海军仅获得一艘补给舰和一艘从伯克-1型升级到伯克-2A标准的驱逐舰。

美国海军面临老军舰大面积退役的问题。“提康德罗加”级巡洋舰普遍服役40年，使用寿命即将耗尽，技术落后，难以对抗解放军的055型和052D型驱逐舰。因此，这些巡洋舰于2024年开始大规模退役。今年9月，美国海军已将CG-58“菲律宾海”号和CG-60“诺曼底”号两艘巡洋舰退役，计划年底前再退役CG-67“希洛”号和CG-70“伊利湖”号，并计划在2027年将所有“提康德罗加”级巡洋舰退役。

然而，接替这些老船的新军舰面临严重难产问题。原本寄予厚望的“朱姆沃尔特”级驱逐舰因造价高昂和技术问题，最终只建造了三艘便草草收场。美国海军不得不回头搞“阿利·伯克”3型驱逐舰，试图以此对抗中国的055型万吨大驱，但这无疑是无奈之举。首艘“伯克”3型驱逐舰“杰克·H·卢卡斯”号于2018年开工，直到2024年才勉强服役，而中国在同一时间段内完成了第一批次8艘055型驱逐舰的建造并投入现役。