美国新一代护卫舰突然中途下马。11月26日，美国海军部长约翰·菲兰在官方社交平台宣布，美国海军将终止“星座”级护卫舰的发展计划。除了已经开工的前两艘之外，后续签约的四艘将全部取消，未来十四艘（总计二十艘）的计划同样终止。

这一决定令人意外，因为“星座”级护卫舰在近期没有任何预兆的情况下突然下马。然而，考虑到该项目屡屡拖延且管理混乱的情况，下马也在意料之中。讽刺的是，据2021年的一份报道显示，时任美国海军作战部长迈克尔·吉尔戴上将曾强调，“星座”级护卫舰“只许成功，不许失败”。

此次“星座”级下马不仅是一个造舰项目的终结，也宣告了美国海军自冷战结束以来长达三十年的各类造舰项目几乎全军覆没。从充满科幻色彩的“朱姆沃尔特”级驱逐舰到沦为笑柄的濒海战斗舰，再到如今命运多舛的“星座”级，美国海军在三十年间耗资无数美元，却未能交付一款成熟、可靠且能够大规模量产的水面作战舰艇。

作为美国海军试图“拨乱反正”的关键项目，“星座”级护卫舰的下马尤为刺眼。与追求跨越式技术指标的“朱姆沃尔特”级不同，“星座”级在立项之初被设计为一款“低风险、成熟技术、快速交付”的务实之作。为了避免重蹈覆辙，美国海军甚至直接引进了意大利芬坎蒂尼造船集团成熟的“欧洲多任务护卫舰”作为设计母型。

按照最初的设想，这本该是一个“拿来主义”的成功案例，通过使用现成的设计和成熟的货架产品，美国海军能够以低廉的成本迅速填补佩里级护卫舰退役后留下的战力真空。然而，现实却给这种天真的想法狠狠一记耳光。为了满足美军特有的生存性标准、损管要求以及各种繁杂且互相矛盾的作战指标，原本设计优良的欧洲多任务护卫舰的设计方案被改得乱七八糟。最终版本的“星座”级与意大利母型的通用性不足百分之十五，舰体被拉长、吨位激增、重心上移，原本流畅的生产工艺被彻底打乱。