舰载机与预警体系的差距直接决定空战能力。中国航母已形成“重型战机+固定翼预警机”的高端配置：山东舰搭载的歼-15B配备有源相控阵雷达，作战半径达1200公里，可挂载鹰击-83K反舰导弹打击800公里外目标；福建舰测试的歼-35隐形战机，能凭借隐身优势压制三代机，配合空警-600预警机形成500公里半径的预警圈。相比之下，印度航母主力舰载机为米格-29K，这款被称为“舰载机地板砖”的机型作战半径仅600公里，挂载能力不足4吨，且因结构缺陷已发生多起坠机事故。更致命的是，印度缺乏固定翼预警机，只能依赖卡-31直升机预警，探测距离仅200公里，战场感知能力差距达指数级。

电子与武器系统的代差同样显著。福建舰配备的346B型有源相控阵雷达，可同时跟踪数百个空中与海上目标，配合055驱逐舰的850mm垂发系统，能发射高超音速反舰导弹与远程防空导弹；而印度航母的雷达系统由以色列埃尔塔公司提供，最大探测距离仅300公里，且与俄制防空导弹存在数据链不兼容问题，2025年印巴空战中已暴露协同作战能力缺失的致命缺陷。

体系支撑：自主化与国际化的路径分野

航母战斗力的充分释放，离不开配套工业体系与作战支援体系的支撑，这正是中印航母发展最本质的差距所在。

中国已构建全链条自主化产业体系。从航母用钢、动力系统到舰载机，核心设备均实现国产化：鞍钢研发的甲板钢屈服强度达2200MPa，超越美国同类产品；中船重工的电磁弹射系统完全独立研发，可靠性已通过上千次测试；航空工业的歼-15、歼-35系列舰载机，实现从仿制到自主创新的跨越。这种自主化能力确保了福建舰从下水到海试仅用3年，而印度“维克兰特”号因关键设备依赖进口，工期拖延20余年，成本飙升7倍。