据了解，

目前世界上主要的航母固定翼舰载机的起降方式主要有三种，分别是滑跃起飞、蒸汽弹射和电磁弹射

。傅前哨介绍，滑跃起飞能将飞机的滑跑距离缩短约三分之二，比如陆地上需要600米的起飞滑跑距离，在航母上仅需200米即可完成起飞；由于不需要弹射装置，建造成本也相对较低。不过，受限于航母甲板面积，滑跃起飞的舰载机往往在起降时需减载油弹；此外，起飞时要求甲板无障碍物，甲板上能摆放的舰载机有限，需要停放在机库里，周转时间较长。

傅前哨指出，在弹射起飞的两种方式中，相比蒸汽弹射，福建舰使用的电磁弹射装置具备显著优势，不同于蒸汽弹射占用空间大、维修复杂、弹射力度不可调，容易损伤轻型无人机，

电磁弹射占用空间小、弹射力稳定、弹射效率高、弹射力可调节范围广

。采用蒸汽弹射的方式，每天最多能弹约120架次，而电磁弹射在极限状态下，甚至可以弹射200多架次，效率大幅度提升。

“能起飞的舰载机越多，空中编队机型以及数量就更多，就能尽快形成一个作战整体，形成一个体系化的突击力量。”傅前哨说。

同时，电磁弹射输出弹射力稳定，有利于舰载机的长期服役，也能保护飞行员不受超出必要的冲击过载。此外，福建舰的电磁弹射可同时适配不同重量的舰载机，甚至可以根据每一架次舰载机的起飞重量“一对一”精准调节弹射力，实现每一架次舰载机满油满弹起飞，作战半径更大、滞空时间更久。更重要的是这种弹射力的精准调节所需时间间隔极短，意味着福建舰可以同时搭载并起降更多型号更多用途的舰载机。除了已有报道完成起降训练的歼-15T重型舰载战斗机机、歼-35隐身战斗机、空警-600预警机外，福建舰还可以满足轻型无人机甚至舰载教练机等相对起飞重量较小的舰载机起降。