10月17日，马达加斯加军官米夏埃尔·兰德里亚尼里纳宣誓就任该国总统，28日公布了新一届政府的28名成员名单，任务是在未来两年内组织选举，而这一过程正受到Z世代的密切注视。

马达加斯加非政府组织Tolotsoa一直在推动年轻人参与改善国家公共服务，该组织协调员齐米希帕·安德里亚马扎瓦里沃（Tsimihipa Andriamazavarivo）告诉澎湃新闻，现在人们喜忧参半，民众提出的诉求尚未得到实际的回应，军方还与有争议的政治领导人合作。“如果继续这样下去，可以预见抗议很快会再次爆发。”

“荒唐”的橙色缆车

8月的马达加斯加正处于旱季，降雨不足会导致水电产能下降。过去三四年，玛丽习惯了每天断电数小时。她说: “马达加斯加人一向被认为忍耐力极强，但是看见城市上空的缆车动起来，那种荒唐的景象让人忍受不了。”

橙色的缆车车厢从8月起成为塔那那利佛城市景观的一部分，这条所谓的“橙线”斥资1.52亿欧元建造，由于首都电力短缺，每天只运行4小时，初期主要依靠发电机供电。在“试运行期”，票价定为 3000阿里亚里（约合人民币4.76元），比当地最常用的公共面包车票价贵四到五倍，未来几个月还将上调。

塔那那利佛的缆车。

拉乔利纳政府声称，缆车线将有效解决城市拥堵问题，而且比出租车便宜，在舒适度与行程时间上具有明显优势。“我坐不起缆车，不知道除了游客之外还有哪些人会去坐。”玛丽说，比这个问题更让人困惑的是，能给缆车长时间供电，为什么不能先解决民宅停电问题。