提前“打预防针”？台湾这潜艇恐怕真得烂尾 问题重重难解决！台湾当局近日承认，自制潜艇“海鲲”号原先规划的“11月交舰计划”已经延期。台湾海军表示，该潜艇还有两大项目未完成调校。台湾媒体分析称，“海鲲”号从下水到海试的一系列经历表明，它可能存在更多缺陷，台海军此举可能是在为后续公布更糟糕的消息提前做准备。

这艘潜艇从一开始就面临诸多问题。根据台湾海军的信息，“海鲲”号的海试程序分为浮航测试、浅水潜航及深水潜航三阶段。今年6月17日开始，该潜艇已完成3次浮航测试，包括动力、航仪、通信、舰船操纵、潜望镜等系统的海上动态组合测试。然而，自7月初第三次海试归来后，“海鲲”号进入干船坞近两个月，至今未再出海。台海军解释称，进坞是为了进行舰体工程水密检验、载台装备性能校正、战斗系统水线以下装备检整等细部调校。目前，该潜艇已完成战斗系统、主液压、潜航充排水、声呐等系统的整备测试，但主机与电力管理系统、整合式载台管理系统尚未完成调校，需待这两项完成后才能继续潜航测试。

台湾《联合报》指出，台军以往对潜艇海试程序等基本信息讳莫如深，如今却在台“国防部”业务报告前主动公布自制潜艇进展，显然是因为发现“海鲲”号问题严重，担心持续保密会导致更大问题。因此，民进党当局选择提前暴露问题，希望借此避免造成更严重的损害。

具体来看，“海鲲”号的主机与电力管理及整合式载台管理两大系统尚未完成调校，且未能在启动主机航行时自动充电。这些问题暴露出台湾海军在自主研制潜艇方面存在技术瓶颈。早年曾赴荷兰接收潜艇的台湾海军官员表示，荷兰方面在各系统装艇之前就已经完成了相关系统整合工作，而台湾海军和“台船”则显得手忙脚乱。此外，“海鲲”号的动力系统也存在问题，例如将六部主机塞在潜艇狭小空间内，增加了操作与维修的复杂性。有退役台湾海军潜艇将校认为，这种做法在全球范围内都极为罕见。

报道还提到，“海鲲”号此前出海时可能使用的是电瓶而非主机，不符合常规潜艇的操作逻辑。通常情况下，常规潜艇在浮航时使用柴油主机吸入空气、排出废气，一方面为电池充电，一方面可直接推进。然而，“海鲲”号出海时并未出现这些特征，说明其可能用电瓶推进。此外，配套采购的商用通信系统在潜艇下潜时可能会因巨大压力导致设备损坏，只能放入防爆箱中，但在作战状态下无线电也不能使用。另外，该潜艇采用的六部商用发动机被批评为“天方夜谭的做法”，不仅会造成作战能力不足、操作和保养复杂等问题，而且噪音可能非常大。

更有台湾海军人士透露，“海鲲”号还出现了渗漏问题，如果彻底修复，可能需要从潜艇上层一路拆到最底层再重新组装。尽管如此，台湾当局仍急于推进后续潜艇的建造，并传出要改成两部发动机的设计。台军退役将领表示，这将涉及全舰重心、管线配置等整体构型的重新设计，相当于建造全新的潜艇原型。