中国为什么大量建造舰载机 练兵与更新换代需求。中国目前拥有的三艘航母——辽宁舰、山东舰和福建舰，其舰载机数量已超过200架。这远远超过了三艘航母的装备容量。这些额外的舰载机并非简单地堆积库存，而是有其深层原因。

舰载机造价高昂，每架动辄几亿人民币。中国大量制造舰载机背后有着明确的战略考量。培养一名舰载机飞行员需要多年的时间和巨额资金。从高中或大学开始层层筛选，进入部队后还需在陆地基地进行数年的训练才能上舰。即便如此，飞行员的技术仍需不断磨练和更新，飞机也需频繁飞行以保持状态。

中国海军舰载航空兵已经发展了12年，但要建立成熟的航母作战编队，还需要大量的实战飞行经验。因此，许多舰载机被用作“教练机”或“陪练机”，用于培训新飞行员和技术磨练。随着女飞行员的加入以及训练基地从青岛扩展到永兴岛，训练体系变得更为丰富，对飞机的需求也随之增加。很多新飞行员使用双座歼-15S进行改装训练，显示出对更多飞机的需求。

早期服役的歼-15型号已显老旧，新一代歼-15T专为弹射起飞设计，性能更可靠，价格也更高。隐身歼-35也开始少量投入使用，标志着舰载战机向隐身突防方向发展。新旧机型交替过程中，旧型号继续用于训练，新型号则进行测试和战斗准备，确保顺利过渡。

此外，中国还在研发空警-600预警机、电子战机和反潜直升机等配套装备，这些对于构建完整的航母编队至关重要。尽管航母建造周期较长，但舰载机生产线可以更快推进，提前为未来几年的发展做准备。按现有节奏，中国十年内再下水两艘航母的可能性较大，届时还需准备约100架左右的舰载机。