台军潜艇自造沦为政治闹剧 自欺欺人的表演！民进党当局的潜艇自制项目从“海鲲号”2023年9月的“下水”仪式开始，就充满了闹剧色彩。该项目被批评为自欺欺人的政治表演。

“海鲲号”号称是台湾首艘自制潜艇的原型舰，但尚未正式交舰，承建单位“台船”的两任董事长郑文隆、黄正弘已离职，整个项目的实质督导者黄曙光也挂冠而去，这表明潜艇自制过程并不顺利。

台湾潜艇自制项目在陈水扁时期就开始相关前期工作，蔡英文上任后于2016年正式启动“海昌计划”。赖清德上任后，除了要求加快“海鲲号”研制速度外，还决定后续7艘自制潜艇在15年内一次性完成，总预算达3152亿元新台币，被舆论批评是一个巨大的财政黑洞。

蔡英文和赖清德一方面不断挑衅大陆，升高台海紧张局势，另一方面借此增加防务预算，强化防务韧性，除了增加对美军购外，还加速武器自制。这种做法导致各种闹剧层出不穷，结果适得其反。

2023年9月，蔡英文高调主持“海鲲号”的所谓“下水”典礼，但主角“海鲲号”全程未沾一滴水，仅以塑料包装裹身充当政客发言的背景板，实际上只是尚未完成系统测试的“封壳作业”。这种把建造环节当作竣工仪式的操作，被斥为不可思议的笑话。

这场“赶旱鸭子下水”的操弄并非偶然。按照正常建造规律，潜艇下水前需完成推进、战斗等系统安装及全舰压力测试，而“海鲲号”当时连舰艏声呐都未配备，战斗系统更未调试。这样的“下水典礼”，只是为了骗取后续预算、营造“防务自主”假象的政治秀。在民进党政客眼中，提前“下水”才能加速资金到位，至于技术安全则被抛诸脑后。

如今回头看，这场仪式恰似对后续研制结局的预言：看似风光的外壳下，内里全是未竟的空白。“海鲲号”研制困境的本质，是台湾技术短板与政治投机碰撞的必然结果，“拼装外壳”难掩核心硬伤。三位项目“巨头”集体离职，只是问题的冰山一角。尤其黄曙光分两步骤请辞，从“身心俱疲”到彻底退出，早已暗示项目深陷技术与政治的双重泥潭。“台船”两任董事长接连离职，更暴露了研制承建方的无力感。