F35C为何无法在美军福特号航母起降！最近，一段不到9分钟的视频在全球互联网上引起了轰动。视频展示了中国海军福建舰使用其神秘的电磁弹射器，轻松将歼-35、空警-600和歼-15T送上了天。三款飞机虽然吨位和气动外形迥异，但起飞过程却异常平滑。战机姿态稳健，几乎没有下沉就直接抬头猛冲，整个过程干净利落，让全世界军迷惊叹不已。

海外社交媒体上，祝贺声中夹杂着一些质疑的声音，比如“抄袭”论调再次被提起。然而，在这片嘈杂中，一个意想不到的事实被揭露出来：全球第一艘电磁弹射航母“福特”号服役近8年，竟然从未弹射过自家的五代机F-35C。这个事实让许多美国网友感到尴尬。福建舰这一弹不仅展示了实力，还抢走了本应属于“福特”号的头衔——全球首艘成功弹射五代机的电弹航母。

面对“福特号为何不能弹射F-35C”的质问，美国海军官方回应称，不是“不能”，只是“还没轮到”。他们解释说，舰载机上舰是个系统工程，需要一步步来，包括整合、认证、匹配数据链和改造后勤等复杂流程。实际上，“福特”号设计时F-35C还在研发阶段，所以航母没有为它做“深度定制”。

然而，2022年在南海坠海的那架F-35C是从1982年服役的尼米兹级老船“卡尔文森号”上起飞的，这艘使用蒸汽弹射器的老船却能玩转五代机并进行实战部署。相比之下，“福特”号花了8年时间连个起飞认证都搞不定，显得有些讽刺。

问题的关键在于“福特”号的电磁弹射系统。为了迁就船上原有的电力系统，“福特”号选择了中压交流电技术。然而，交流电不方便储能，导致“福特”号不得不使用四个巨大笨重的飞轮来储能。这些飞轮发出的电还需经过复杂的转换才能使用，能量损失和系统复杂性极高。四条弹射器共用一套PCS，工作效率低且稳定性差，一旦故障可能导致整艘航母瘫痪。