2025年9月16日夜晚，以色列特拉维夫的夜空被一道突袭的闪光撕裂。也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚通过马西拉电视台宣布，他们使用一枚“巴勒斯坦-2”型高超音速弹道导弹袭击了特拉维夫南部的一处“敏感目标”，并派出无人机攻击了红海沿岸城市埃拉特的拉蒙机场。

这次袭击并非无缘无故。当天白天，以色列军方空袭了也门西部的荷台达港，导致多名港口工人受伤，部分设施被摧毁。以军声称目标是胡塞武装的“军事基础设施”，并指责该港口是伊朗运输武器的中转站。胡塞武装迅速回应，明确表示这是对以色列在加沙地带军事行动及对也门侵略的报复。

当晚，以色列国防军发表声明称其防空系统成功拦截了一枚来自也门的导弹。以色列媒体报道称，袭击未造成人员伤亡和财产损失。然而，“巴勒斯坦-2”导弹的出现引发了广泛关注。这种导弹飞行速度极快，难以拦截，显著提升了胡塞武装的远程打击能力。有分析指出，其技术可能源自伊朗的“海巴尔舍坎-2”型导弹，采用了能承受2000℃高温的碳化硅制导头。

胡塞武装的袭击行动精确且具有策略性。他们对埃拉特拉蒙机场的无人机袭击击中了机场的出发大厅，导致玻璃破碎，现场混乱。拉蒙机场是以色列第三大航空枢纽，服务于红海旅游胜地埃拉特，但其防空资源配置相对薄弱。

自2023年10月巴以冲突升级以来，胡塞武装一直在红海和亚丁湾对与以色列有关的船只发动袭击，以示对加沙地带的支持。数据显示，自今年3月18日以色列恢复在加沙的军事行动以来，胡塞武装已向以色列发射了至少85枚弹道导弹和37架无人机。他们多次重申，只有以色列停止在加沙地带的军事行动和封锁，才会停止袭击。

胡塞武装的武器来源成为国际关注的焦点。尽管他们曾被称为“拖鞋军”，但现在却拥有了高超音速导弹等先进武器。伊朗被广泛认为是其最主要的技术支持者。由于国际制裁，伊朗难以直接输送完整导弹，便采用“模块化拆解”的方式，将导弹零部件伪装成民用物资，通过阿曼湾或红海的秘密航线运抵也门。在胡塞武装控制的也门北部山区地下工厂，这些零件被组装成完整导弹，估计每月可生产约30枚中程导弹。

胡塞武装还展现出一定的自主改装和逆向工程能力。他们能够将苏联时代的“飞毛腿”导弹和萨姆-2防空导弹改装为地对地导弹，通过加装伊朗提供的双锥体弹头和简易制导系统，提升突防能力。他们还从国际军火黑市获取精密零件，甚至利用加密货币支付武器采购费用。

红海的航运安全因此受到严重威胁。胡塞武装初期曾保证不攻击中国和俄罗斯的商船，导致不少其他国家的船只悬挂两国国旗“钻空子”。面对这种情况，胡塞武装在2025年7月宣布改变策略，不再仅看船旗国籍，而是核查船只背后公司的背景，只要与以色列有关联，就可能成为打击目标。

这一转变立竿见影。2025年7月，胡塞武装击沉了“永恒C”和“魔力海”两艘商船，理由是它们曾前往以色列港口。红海航运风险陡增，许多航运公司被迫改变航线，绕行非洲好望角，导致运输时间和成本大幅增加。埃及苏伊士运河的通行费收入大幅减少，约旦的进出口成本上升。

国际社会对此深感担忧。联合国官员呼吁克制，避免局势进一步升级。美国主导了对胡塞武装目标的多轮空袭，例如2025年3月至5月的“粗暴骑士行动”。然而，胡塞武装领导人阿卜杜勒-马利克·胡塞从山地据点指挥，表示美国的空袭并未影响其打击能力。

这场跨越半岛的远程攻防勾勒出现代冲突的新形态。胡塞武装利用高超音速导弹和无人机挑战着传统的军事防御系统。而红海上针对商船的“精准打击”则折射出战争向经济领域的延伸。