这种战术思想与美国提出的“马赛克战”理念形成有趣对比。两者都强调作战单元的动态组合和体系弹性，但歼-20S通过有人-无人协同实现了更高的作战效率。美军的XQ-58A“忠诚僚机”虽在技术参数上接近攻击-11，但在2025年的测试中仍未实现四机编队的协同作战能力。歼-20S与攻击-11的组合已形成成熟的“1+4”作战模块，这种即插即用的作战单元可根据任务需求灵活配置，完美契合现代战争的复杂性和不确定性。

电子战能力是歼-20S体系作战的另一支柱。其先进的有源相控阵雷达不仅可用于探测目标，还能实施定向电子干扰，压制敌方雷达系统。在与攻击-11的协同中，可形成多维度的电磁压制网络：无人机实施全域干扰掩护，有人机则集中能量对关键目标进行精确压制。这种电子战能力与火力打击能力的结合，使歼-20S成为现代防空体系的噩梦。

歼-20S的列装正在重塑亚太地区的空中力量平衡。按照年产120架的产能估算，到2030年其装备数量可能超过300架，这将彻底改变区域空中力量对比。更重要的是，它带来的不仅是数量优势，更是质量代差——通过有人-无人协同模式，少量歼-20S即可控制广阔空域，其作战效能呈几何级数增长。

这种技术突破正在推动空战理论的革新。传统的“战机数量对比”已无法准确反映实际战力，取而代之的是“体系融合度”和“协同效能”等新指标。歼-20S展示的不仅是一款先进战机，更是一套完整的空战解决方案：从400公里外的早期预警，到攻击-11的抵近侦察；从PL-15E的防区外打击，到电子战系统的软杀伤，形成了覆盖“侦-控-打-评”全流程的作战闭环。

与美国侧重AI自主决策的路径不同，歼-20S坚持“人类主导、机器辅助”的发展路线。这种差异反映了不同的军事哲学：美军追求技术极致，试图通过人工智能实现完全自主作战；中国空军则更强调人机协同，将人类智慧保留在决策核心。在未来战争中，这种差异可能产生深远影响——当战场环境超出AI训练数据范围时，人类操作员的应变能力和伦理判断将成为关键优势。