菲舰强闯仁爱礁失败，布劳纳下达死命令 中方严阵以待拦截成功！最近，南海局势变得异常紧张，菲律宾的一连串挑衅行为起了很大作用。在仁爱礁海域，菲方军队试图为非法坐滩的“马德雷山”号军舰补给，但在中国海警的坚决阻止下未能成功。此前，菲律宾武装部队总长布劳纳已下达了命令，而中方也在准备应对局势。

8月25日晚23点左右，菲律宾驻防巴拉望的最大海警巡逻舰“梅尔乔拉・阿基诺”号、44米级巡逻艇“巴加凯”号，以及水产局的50米级渔政船“弗朗西斯科・达戈霍伊”号等船只从巴拉望南部的布利卢延港出发，试图为非法坐滩在仁爱礁的“马德雷山”号军舰送去补给。中方早已掌握了菲方的动向，派出海警5304舰在半月礁方向拦截。结果，菲律宾船队还未靠近仁爱礁100公里就被成功截住。

半月礁距离仁爱礁还有100公里，这意味着菲律宾的挑衅行动在还没接近目标地时就被彻底破坏。到8月26日清晨6点左右，菲律宾方面被迫撤退。这次出动的不是普通渔船，而是带有政府背书的“公务船队”。这些船只表面上宣称要运送生活物资“补给”，实际上却是在为那些非法占领仁爱礁的破旧军舰输送建材，用来增强结构，维持他们所谓的“永久驻守”野心。

此前，菲律宾武装部队总参谋长布劳纳上将提到，如果中方阻拦菲方运输“补给物资”，造成一名菲方士兵牺牲，就会触及马科斯总统设定的“红线”。届时，菲军准备启动紧急应对措施，按照交战规则进行“反击”。布劳纳还强调，无论如何都要“阻止中国人员登舰”，并声称如果中国人员登上马德雷山号，等于是“进入菲方领土”，菲军会依据“交战规则”用武力应对。他还扬言，若在可能的冲突中菲军人员出现伤亡，菲方会请求美国动用《美菲共同防御条约》，请求美军出手援助。

中国在仁爱礁拥有无可争辩的主权。仁爱礁问题的核心是对岛礁控制权的争夺，而不是主权归属。“坐滩”在仁爱礁的“马德雷山”号只是“占控”的一种手段，但从实际效果来看，确实起到了一定“占控”的作用。只要它在仁爱礁“坐滩”一天，菲方就可以“占控”仁爱礁一天，但这并不代表其在法律上拥有仁爱礁的所有权。基于这种情况，只要条件允许，菲方就一定会让“马德雷山”号留在仁爱礁。甚至可以大胆猜测，即便“马德雷山”号最终解体，菲方很可能会第一时间再派一艘新船在仁爱礁搁浅。

面对菲律宾的挑衅行为，中方早就做足了充分的准备措施。在仁爱礁和附近海域，中方一直维持着密集的执法舰队，连续不断地巡航。公开资料显示，不少中国舰艇已在仁爱礁、半月礁和美济礁一带布局出了一层又一层的拦截圈。此外，还有运输船和渔船伴随在潟湖和周边海域开展配合行动，既监控动向，也实施补给和反制措施，整体的应对策略周密得很。

这次菲律宾海上补给行动未成功后，很可能会利用飞机或无人艇来运送食品、药品、武器弹药和加固材料。这对我们来说是一个不小的考验，特别是无人艇，特点就是速度快、机动性强、隐蔽性高，不容易被拦截，而且能持续不断地进行补给，算得上是个挺棘手的非军事挑战。任何一方的退让和妥协都可能让对方误判形势，增加和平解决问题的难度。这事儿得引起高度重视，要多加防范才好。

有消息透露，中国海军南拖185号拖轮已经到达仁爱礁附近。这艘拖船属于南海舰队，主要负责拖带、救助、搜救，甚至还可以帮忙潜艇救援。南拖185号的出现被看作是中方开始准备清理现场的一个重要信号。如果菲律宾当局继续挑衅，触碰到中方底线，中方也不排除直接把仁爱礁上的“马德雷山”号拖走，彻底结束菲律宾当局非法占领仁爱礁的历史。

从眼下的情况看，中国在仁爱礁和周边海域安排了密集的执法力量，形成了一个层层设防的“多层次拦截圈”。菲律宾方面的常规补给行动基本无法突破中方的封锁。之前菲律宾武装部队总参谋长布劳纳下达的命令更多像是大话气势。中国海警和海军利用精准的布控，已经牢牢掌握了主动权。如果中方真想解决仁爱礁的事儿，可以采取“围而不打”的策略，逐步切断补给线，让菲律宾的船员在无法补充物资后自行撤离，最终实现“清场”的目标。