然而，作为被收购对象的快钱也有自己的问题，特别是在“万达系”主导的十年里，其业绩并不理想。万达入主的2014年，快钱全年交易流水仍超2万亿元，交易规模在第三方支付市场仅次于银联、支付宝、财付通。但2017年万达在高杠杆扩张与流动性压力下陷入危机后，已无暇顾及快钱业务，甚至频繁为其寻找买方。2021年12月，快钱月度交易量仍保持在1826亿，但2022年10月锐减至245亿；当年底，快钱交易量跌出行业前20名，线下收单业务全面溃缩。市场数据显示，快钱2024年上半年月交易量或不足10亿元，与巅峰时的千亿级相去甚远。交易量萎缩之外，合规问题同样存在。据不完全统计，快钱在2022-2025年7月收到过4次央行罚单，累计被罚1716万元（含个人罚款），违规类型集中在清算、账户与反洗钱领域。中国儒意收购前，快钱运营情况已然缺乏透明度。快钱主体曾在2024年遭遇公司股权的全部质押，至今仍有超过七成股权处于质押状态；作为支付主体的快钱支付2023年底的参保人数为184人。

对于快钱这个终于转手的“烫手山芋”，万达并非没有酝酿过野心。拿下快钱控股权时，万达集团前任总裁丁本锡曾表示，快钱将与万达电子商务产生强大协同效应，加速实现O2O模式。他认为如果把快钱公司现有的企业合作伙伴、金融机构和万达商业合作伙伴、线下客流充分整合，万达将成为中国最大的O2O企业。2017年万达实现对快钱的全资控股不久，市场就开始有其出售快钱的消息传出，意向买家包括苏宁、中石化、抖音等公司，交易价格在10亿元左右。虽然有多家机构承认曾与万达就快钱牌照展开交涉，但最终落地的仍是与中国儒意的2.4亿元交易。交易价格上，万达亏损不小。若依照2014年的入股价格估算，30%股权对应价格应在10亿元左右；但在万达的资金困局与快钱交易规模大幅缩水的背景下，股权折价已经无法避免。规模巅峰时，万达还曾持有银行、保险、消金、保险经纪、小贷等金融相关股权，但皆已逐步出清或让出主导地位。如今万达对资产的甩卖已从金融等非核心业务延伸至地产、文旅、商管等主业。2023年起，万达已剥离商业广场80座，预计回笼资金超千亿；2025年已以近25亿元将万达酒店管理（香港）股权尽数转让给同程旅行。