歼轰-7A贴身拦截日本军机？大V解析 展现空中优势！7月9日至10日，东海空域再度出现紧张局势。据日本防卫省披露，中国空军出动歼轰-7A战斗轰炸机，以水平距离仅30米的极近距离拦截了日本航空自卫队的YS-11EB电子侦察机，引发广泛关注。

根据日方公布的信息，7月9日上午10时50分至11时05分，日本YS-11EB电子侦察机在东海上空被中国歼轰-7A“异常接近”，最近水平距离约30米，垂直距离约60米；次日10时，该机再次遭遇“飞豹”以60米水平、30米垂直距离的跟踪拦截。执行任务的“飞豹”战机不仅挂载了3具副油箱，还携带了霹雳-5近距格斗导弹，处于实战挂载状态。这表明歼轰-7A具备远距离巡逻与即时格斗能力。尽管该机型已不属于最新一代战机，但其航程远、挂载多、稳定性强等特点使其仍然是我国空军执行中低烈度拦截任务的重要力量之一。

日本的YS-11EB电子侦察机是上世纪60年代服役的双发涡桨客机，虽然其电子侦察模块在90年代进行了现代化升级，包括换装T64发动机和数字电子侦察设备，但平台本身老旧、航速较慢、抗干扰能力有限。目前仅余3架服役，均部署于航空战术教导团电子作战群。

这类看似“无害”的老旧电子侦察机近年来频繁在东海空域活动，配合P-3C、E-767等平台对中国海空力量动向进行窥探。日本通过这种低成本高收益的战略选择，测试我军应对能力与决心，制造舆论热点，并在擦边球操作中保持“被动防御”的政治姿态。

此次歼轰-7A以超近距离姿态进行拦截，引起日方抗议，但从国际法角度来看，中国军方行动完全合法合规。自2013年中国划设东海防空识别区以来，任何进入该空域的外国军机都需提前通报身份、飞行计划并接受识别。这既是国家主权的体现，也符合各国常见做法。