显然，中国空军要前出第一岛链，和强敌争夺第一和第二岛链内的制空权，光靠用于国土防空的战斗机是不够的。需要的是重型战斗机，那种两台发动机、作战半径动辄一千千米以上、可以带八枚空对空导弹的重型战斗机。因此，歼-10战斗机随着中国空军需求的变化，地位逐渐下降。尽管它的战术性能非常优秀，但它在中国空军中面临的问题主要是需求问题。

从2017年的歼-20、歼-16、歼-10C的“三剑客”，到现在变成了歼-20、歼-35A和歼-16的“新三剑客”，体现出来的是中国空军军事战略思想和作战需求的变化。这也体现了中国空军从传统的担负国土防空的防御性军种转变为打出第一岛链、决胜第一岛链制空权、建立周边空域制空权的进攻性军种的决心。

在从“三剑客”里消失之后，歼-10系列战斗机继续承担部分国土防空职能的同时，似乎还找到了自己的新位置——承担战斗教练任务。得益于当时中国空军大规模装备四代机的需求，歼-10战斗机的同型教歼-10S装备数量很大，现在有大量的同型教练机可以装备给院校使用。这些同型教承担起了更为重要的作用，培训出来的飞行学员到战斗部队之前，已经完全掌握了基本的空战战术，后续无非就是继续提高的问题了。

所以，这大概是歼-10S战斗机没有想到的结果，它成为了中国空军教练体制改革的一个重要部分，担负着培养空军飞行学员的任务，继续翱翔在祖国的蓝天。

九三阅兵彩排画面曝光，歼10没有加入空中编队！