美国海军的航母项目正深陷前所未有的尴尬境地。福特级航母的第二艘——“肯尼迪”号（CVN-79）再度宣布推迟交付，新预计服役时间被推后至2027年3月，相较原定的2022年整整晚了5年。这样一来，这艘自2015年开工、2019年下水的超级航母，将在造船厂的船坞中“滞留”长达十年之久。

16年造一艘航母？美海军面临“违宪”尴尬

然而，“肯尼迪”号航母的延期问题远不止交付滞后那么简单。更加棘手的是，美国海军已临近一个被视为“违宪”的敏感边界。目前，美国海军拥有11艘现役航母，然而其中服役最久的“尼米兹”号（CVN-68）计划在2026年正式退役。如果届时“肯尼迪”号仍未能服役，美国航母编制将降至10艘，直接突破美国长期坚持的“最低11艘航母”政策底线，进而触及法律红线。

根据《美国法典》第10篇第8062(b)条规定，美国海军必须维持至少11艘现役作战航母。这一法律条文是美国维持全球海权优势的重要基石。然而，“尼米兹”号即将退役，而“肯尼迪”号迟迟无法接替，这使得美国海军距离“违宪”只剩一步之遥。

不过，在现阶段的美国政坛，这种局面似乎并未引发太多恐慌。毕竟，共和党当前在国会两院均占据主导地位，只需通过一项法案修改相关规定，或在《国防授权法》年度版本中加入临时豁免条款，美海军即可“合法”避开这场法律危机。

但对美国军方而言，真正令人尴尬的并不是“违宪”争议，而是背后的更深层次问题——美国本土造船工业的全面萎缩，直接拖累了航母建造速度和舰艇服役能力的整体下降。