美国的军工系统已经形成了寡头垄断的态势，寡头级的军工企业与美国的军政两界有千丝万缕的利益关系。这样的格局导致美国军方在与寡头级军工企业谈判的时候，并没有太多的话语权，甚至选择的空间也不多，美国军方很难找到除洛克希德·马丁公司之外，其他能够研发先进战机的企业。这种寡头垄断的格局是美国军方和政府一手促成的，当年正是美国政府促使多家军工企业不断重组合并，才打造出了现在这样的寡头级的军工企业。这使得很多产品瑕疵被忽视，很多问题被政界“雪藏”。如今媒体披露出的F-35战斗机事故并不是问题的全部，没有披露的那部分隐藏着更为严重的问题。

一些国家“争相购买”F-35战斗机或者加入F-35战斗机项目研发有以下两方面考虑。一方面，现代战斗机的研制旷日持久、耗资巨大，加入美国的F-35战斗机项目计划，能够以节省研发经费的方式获得一款性能比较先进的战斗机。另一方面，很多国家希望能够用加入F-35战斗机项目来表明他们跟美国的紧密关系。无论是出于哪种考量，在选择了F-35战斗机之后，这些国家实际上也被捆绑到了美国这种军工寡头主导的军工供应体系中。这些国家在战机使用上没有更多的选择权，而且几乎失去了独立自主研发新一代战斗机的机会，他们只能唯美国马首是瞻。

美制F-35战机问题频出

美军砍245架战机，缺材料买不起，押宝导弹无人机？

近日美国公布了2026财年国防预算，一口气砍掉了245架现役战机，包括162架A-10攻击机、62架F-16战斗机和21架F-15战斗轰炸机。同时F-35隐身战机的采购量也被砍掉47架，总采购量缩减近一半。这笔预算还取消了价值几十亿美元的E-7A预警机项目，但大幅增加了导弹、无人机的研发资金。

美军解释说，砍战机主要因为制造材料不够。像F-35需要的钐钴磁体，每架要用23公斤，这些材料现在基本买不到。还有氮化镓雷达的关键原料镓，也被列入出口管制清单。之前因为发动机零件用了中国合金，2022年还闹出过停产风波，现在零件等一年都拿不到。

F-35的问题不止材料短缺。美军报告显示，三成维护任务积压导致战机只能训练不能打仗，任务完成率刚过五成。升级雷达和电子系统的TR3项目原定2023年完成，结果一拖再拖，现在预计2026年才能测试。

花钱少了战机，美军反而在导弹上加码。AGM-158巡航导弹射程1400公里，反舰导弹射程超900公里，两者预算都增加了。高超音速导弹AGM-183A获得3.87亿美元，B-21轰炸机预算涨到103亿。佛罗里达州还搞了个"毒液"计划，用F-16试飞无人机AI作战系统。

六代机F-47的预算从24亿猛增到35亿，虽然现在连全尺寸样机都没造出来，但美军计划2029年就要服役。同时准备买1000架协同作战无人机，号称要组建智能僚机编队。现在连测试平台都建好了，准备让有人机带无人机打空战。

这波操作背后藏着难题。中国歼-20已形成战斗力，高超音速导弹和远程无人机也领先。美军只能靠导弹射程和无人机数量补短板，但供应链断了又得靠自己造材料。砍掉的老战机虽然老旧，但起码能飞，新项目还没影呢。

预算案公布后，五角大楼承认短期内会面临战机缺口。不过他们更担心的是，等六代机研发出来，对手可能又有了更新装备。现在全球军工供应链乱成一团，缺材料的不只是美国，但谁能更快适应新格局还不一定。

这次调整暴露了美军的难处，没钱两头撒。削减现役战机买未来装备，短期战斗力肯定下降。但要是新技术没跟上，花再多钱也是打水漂。现在只能寄希望于六代机和导弹项目尽快投产，否则光靠无人机凑数，战场优势早晚要丢。

从砍战机到买导弹，美军正在赌一场技术翻身仗。但材料被卡脖子、供应链紊乱的问题短时间解决不了。要是关键技术突破不了，再有钱也只能拆东墙补西墙。现在全世界都在看，这笔赌注到底能不能赢。