A330MRTT的最大燃油载油量可达111吨，在运输任务中可运送300名士兵或45吨的有效载荷。然而，增产计划受制于赫塔费工厂的现实条件，需要考虑厂房、产线和人员培训等投资和时间成本。本届巴黎航展期间，空客宣布向法国空天军交付了第13架A330 MRTT。

同样，A400M运输机也在进行产能与升级改型。空客称，到2029年A400M的产量将稳定在每年8架的最佳水平，有效载荷能力有望从37吨提升到40吨。A400M已经完成测试的消防套件，契合当前欧洲地区森林消防需求。此外，A400M还可以作为通信枢纽、无人机母机以及空中加油机。

MMF项目下的A330 MRTT和A400M代表了欧洲防务合作和集体防御。该项目最初由荷兰和卢森堡发起，随后挪威、德国、比利时、捷克、瑞典和丹麦加入。这种团购和联合运营模式被欧洲媒体称为防务合作的典范，带来了武器装备的高通用性、互操作性和成本效益。MMF项目的A330规模不断增加，凸显了欧洲各国空军对新作战样式的寻求与重视。

A330MRTT不仅是加油机，也是欧洲稀缺的战略运输能力的补充。空客预测，欧洲地区可能还需要10到20架该机。新作战样式的一个代表是“敏捷作战”理念，空中加油机成为构建战斗机作战后勤链的关键一环。A400M的功能扩展和计划中的电子战型也体现了欧洲的新作战样式和理念。