“枭龙”战机的巴黎航展之路 实战封神！巴黎布尔歇机场晨雾未散，停机坪上两架战机静静对峙。一架是法国的骄傲“阵风”，另一架则是带着实战光环的中国歼-10CE。它们即将在人类最古老的航展舞台上再度相遇——一个月前，南亚的天空中，同样的两型战机曾有过生死交锋。当时歼-10CE以3:0的战绩击落“阵风”，让达索股价应声下跌7%。此刻，这场没有硝烟的较量才刚刚进入高潮。

今年5月，印巴边境爆发近十年来最大规模空战。巴方副总理伊沙克·达尔在议会证实：歼-10CE击落6架印度军机，包括3架阵风，125架战机缠斗83分钟，最远交火距离突破160公里。法国情报官员私下向CNN证实，彻底撕碎了西方军工界最后的侥幸心理。

这场胜利并非偶然。当印度阵风飞行员还在依靠传统雷达扫描时，巴方歼-10CE已通过空警-500预警机数据链，在电子对抗环境中实时切换抗干扰模式。霹雳-15E导弹配合头盔瞄准系统完成的大离轴角攻击，使法国“米卡”导弹相形见绌。

埃及军方评估报告指出，同等作战效能下，歼-10CE单价仅4500万，不到阵风1.2亿美元的四成。阿联酋民众甚至发起“退订阵风”请愿，性价比暴力美学正重塑全球采购逻辑。

回首1987年6月，布尔歇机场首次升起五星红旗。强-5攻击机与歼教-7教练机挤在欧美机群中，如同闯入豪车展的自行车。苏联苏-27上演的“眼镜蛇机动”引发万人惊呼，而中国代表团只能默默记录着代际鸿沟。

转机出现在2009年。中航工业重组后首次海外亮剑，50多款产品铺满展台，“枭龙”战机模型引来法国总理菲永驻足。到2015年“枭龙”真机在巴黎上空翻飞时，距其模型首展仅过14年——这恰似中国航空业的蜕变速度。2023年，歼-20、运-20已能与欧美同代装备同台竞技；今年歼-35的首次亮相，标志着中国成为全球唯二能出口五代机的国家。