运营这架飞机的印度航空，其自身的运营和维护记录也并非无可指摘。这家历史悠久的公司正处在雄心勃勃的复兴转型期，近期下了史上最大的民航飞机订单之一，试图重塑形象、扩张航线网络。然而，这家公司过去的一些维护和安全事件，曾在事故发生后不可避免地被重新提及。

出事机场——艾哈迈达巴德机场，也并非安全记录完美无瑕。三十多年前，这里曾发生过一起造成133人死亡的坠机事故。此次悲剧再次发生在此机场，且涉及印度航空，很难不让人在心理上将这些事件联系起来。此外，艾哈迈达巴德机场的跑道长度可能相对较短，且周边紧邻居民区，这些地理和环境因素在紧急情况下会增加飞行员处置的难度和风险。

这次事故发生后，一些观察者注意到西方媒体的报道口径和监管机构的反应似乎与处理过去一些类似波音飞机事故时的态度存在微妙差异。这种所谓的“双重标准”指控反映出部分公众对航空安全监管公正性和独立性的担忧。无论最终调查结论指向何方，空难的直接代价是巨大的。事故消息传出后，波音公司股价应声下跌超过8%，市值蒸发数十亿美元。

对于印度航空而言，这次事故无疑是雪上加霜。正处在全力转型的关键时期，一场机毁人亡的大事故对公司品牌形象、乘客信心以及未来的扩张计划都是沉重打击。印度作为全球增长最快的航空市场之一，其巨大的潜力吸引着全球目光，但在高速发展的背后，航空安全这条生命线容不得丝毫马虎。

调查仍在深入，黑匣子和飞行数据记录仪是解开谜团的关键。希望调查能够尽快、独立、公正地查明真相，给逝者一个清晰的交代，也为整个航空业提供宝贵的经验和警示。每一次空难的背后，都是无数个破碎的家庭和无法弥补的伤痛。这笔用人命写下的账单，实在太重了。