朝驱逐舰虽能修复但代价沉重 修复进展缓慢！朝鲜正在尝试打捞和修复第二艘“崔贤”级驱逐舰。这艘5000吨级的战舰在上月下水仪式中侧翻，大部分船体浸泡在水中。最新的卫星图像显示，该舰已被扶正，但能否在本月完成修复仍不确定。

6月3日，“北纬38度”发布了空中客车防御与航天公司于6月2日拍摄的清津船厂现场卫星图像。这张图像显示，自5月21日下水失败以来，这艘军舰首次处于直立状态。尽管顶部有薄薄的云层覆盖，但舰尾的直升机甲板标记依稀可辨，并且整体轮廓与侧翻时相比有明显变化。

这艘驱逐舰排水量约为5000吨，是“崔贤”级的第二艘，首舰“崔贤”号已于4月正式亮相。“北纬38度”指出，在空中客车防务与航天公司于5月29日拍摄的另一张卫星图像中，可见工人正从码头拉动绳索，试图手动扶正这艘军舰。图像中至少有30个浮筒或气囊布置在舰体周围，推测用于稳定舰体。

目前无法确定这艘驱逐舰在下水失败过程中遭受的损坏程度。“北纬38度”推测，舰首可能在下水时卡在了船台上，导致舰尾先落入水中、舰体随后侧翻。从5月29日的卫星图像来看，舰首区域确实有受损迹象。

如果这艘驱逐舰确实已经成功扶正，后续的修复流程也是一个大问题。清津造船厂内并没有可以直接容纳这种驱逐舰的大型干船坞，这是一个限制。如果舰体受损严重，转移到其他造船厂也存在不小的难度。寻求外部援助或许是一个选择，例如俄罗斯。

朝鲜官方媒体此前曾声称这艘驱逐舰并没有受到严重损坏，但这种说法极具争议。据朝中社5月23日报道，对该舰进行了详细的水下和内部检查，确认舰底未发现破洞，舰体右舷有刮擦痕迹，一定量的海水通过救援通道进入了舰尾舱室。舰体损伤并不严重，进水情况只是为制定实际修复措施所需的参考信息。

至少从现阶段来看，这艘驱逐舰的扶正工作取得了重大进展，基本符合朝鲜官方之前的时间估算。朝中社在5月23日的报道中称，专家估计通过抽干进水舱室的海水并使舰首脱离船台，可能需要两三天时间来恢复舰体平衡，再花十天左右时间来修复舰体侧面。同一天获得的卫星图像显示，受损舰艇仍然覆盖着蓝色防水布，但已经有两根钢缆将舰艇与船坞码头连接，打捞工作开始成形。

鉴于此次事件的严重性和曝光度，再加之下水仪式上朝鲜最高领导人金正恩亲自出席，尽快修复战舰（至少在外观上）已成为当务之急。金正恩将此次事件称为“犯罪行为”，并承诺本月将在朝鲜劳动党中央委员会全体会议上对相关责任人进行处理。截至目前，至少已有三名船厂官员因后续调查被拘留。清津船厂负责人洪吉浩最初被国家执法部门传唤，但似乎并未被拘留。

(责任编辑：卢其龙 CM0882)