美国频繁使用禁令手段，试图限制其他国家的发展。中国对此并不畏惧，开始对稀土资源进行管控。作为回应，美国宣布冻结对中国某些关键技术的销售，包括喷气发动机。

据报道，美国商务部暂停了部分出口许可证，并增加了新的许可要求。中国的C919客机上装有通用电气和法国赛峰集团联合制造的LEAP-1C发动机。面对美国的“卡脖子”行为，中国驻美大使馆表示坚决反对，认为这种做法是不合理的。

C919飞机自两年前开始飞行，在国际市场上逐渐崭露头角，给空客和波音带来竞争压力。早在2020年，美国就曾考虑禁运发动机，但最终未实施。现在，美国再次采取行动，试图通过限制发动机供应来影响C919的发展。

然而，中国早已在自主研发方面取得了进展。长江-1000A发动机已经接近完成技术验证和质量测试，预计不久将获得适航认证。即使美国停止供应发动机，中国也有足够的库存作为缓冲，并且国产发动机的研发进程将会加速。

目前，C919的国产化率约为60-65%，机身、机头和机翼基本都是国内生产。虽然一些关键部件仍需进口，但国内企业完全有能力替代这些部件。到2024年底，C919的订单已超过1500架，未来市场需求巨大。

为了应对美国的贸易挑衅，中国决定对稀土等战略物资实施出口管控。稀土是许多高科技产业不可或缺的材料，美国因此面临供应链中断的风险。美国企业担心无法继续从中国获得稀土，这将对其制造业造成严重影响。

中国不仅不会屈服于美国的压力，反而会加快自主创新的步伐。美国的制裁措施可能会导致其失去市场，并且无法解决稀土供应问题。