特朗普施压欧盟 欧洲为何致电中国 寻求应对策略！特朗普突然在社交媒体上宣布，从6月1日起对欧盟加征50%的关税，这一消息让布鲁塞尔的欧盟总部陷入混乱。正值美欧关税谈判陷入僵局之际，法国总统马克龙和德国总理默茨在过去48小时内接连致电中国领导人，探讨应对策略。

特朗普这次对欧盟挥舞关税大棒，采取的是他惯用的“极限施压”手段。美方最新公布的关税方案显示，汽车、飞机零部件等核心产品的税率将从现行的20%直接翻倍到50%，乳制品等农产品关税更是涨到60%。这种翻倍式加税连美国的传统盟友都难以承受。《华尔街日报》披露，德国经济部长甚至用“经济核弹”来形容美方的新方案。

面对美方的压力，欧盟也并非束手无策。他们在最新提交的修订提案中，不仅答应逐步取消非敏感产品关税，还主动提出在能源转型和人工智能领域开展深度合作。然而，美方并不领情，反而要求欧盟废除针对谷歌、苹果等科技巨头的数字服务税。这种既要欧盟开放市场又不许维护自身利益的霸王条款，导致谈判在5月20日再次破裂。

被逼到墙角的欧盟开始显露反制锋芒。欧盟贸易委员东布罗夫斯基斯证实，他们已重新激活针对美国哈雷摩托、肯塔基波本威士忌等商品的报复清单，涉及金额高达64亿欧元。欧盟委员会主席冯德莱恩在柏林智库峰会上公开表态：“欧洲不能总当别人棋盘上的卒子。”

在美欧博弈白热化之际，马克龙和默茨的两通电话打破了中欧互动的常规节奏。知情人士透露，两位欧洲领导人在通话中特别提到要“学习中国在应对美国关税战中的策略”。近期，中欧在新能源领域的合作不断加深，比亚迪宣布将在匈牙利建设欧洲首座整车工厂，宁德时代则拿到德国宝马集团百亿欧元电池订单。

美国政治网站Axios披露的内部文件显示，特朗普团队原本计划在G7峰会前达成美欧关税协议，借此展示“美国优先”的外交胜利。但欧盟提出的“对等开放市场”方案，要求美国取消对欧洲飞机制造商波音公司的补贴限制，这直接戳中了美方痛点。波音公司近期因737MAX质量问题遭遇巨额索赔，此时放弃补贴无疑雪上加霜。

布鲁塞尔智库Bruegel的专家认为，欧盟此时向中国释放合作信号，实则是打“组合拳”。数据显示，今年前四个月中欧班列开行量同比增长10%，义乌对欧跨境电商包裹数量突破每周10万件。这种实打实的经贸纽带，让欧洲看到了对冲美国关税冲击的新可能。德国汽车工业协会主席穆勒私下透露，已有超过30家德国车企加入比亚迪充电网络测试项目。

特朗普的关税大棒砸下来时，最先受伤的是美国消费者。穆迪分析公司的模拟测算显示，50%的汽车关税将使美国家庭年均支出增加470美元。美国肉类出口协会已收到巴西的替代供应报价——当美国牛肉因关税滞销时，巴西牛肉正在上海进博会展位前排起长队。

这场关税博弈中的微妙变化，在社交媒体上清晰可见。特斯拉CEO马斯克连发三条推文质问：“既然要搞贸易战，为什么把德国大众排除在外？”这条推文获得12万点赞，有美国网友调侃：“特朗普的关税墙只挡欧洲车，不挡中国车？”这种民意波动或许是法德领导人紧急连线中国的重要考量。

在慕尼黑安全会议上，法国经济部长勒梅尔公开质疑：“当美国用关税当外交武器时，我们是否应该转向东方寻找平衡？”这句话在会场引发德国社民党议员的集体点头。如今在杜塞尔多夫中国商品展上，超过60%的参展商表示，近期来自欧洲采购商的询单量同比增长23%，其中新能源设备咨询占比达到41%。

美国商会最新发布的预警报告指出，如果美欧关税战全面升级，通用电气、波音等企业将面临每年超过280亿美元的损失。这种切肤之痛正在动摇美国传统行业对特朗普政策的支持——波音公司游说团体已联合12家制造业协会，准备在国会发起反对关税战的联署请愿。

布鲁塞尔街头巷尾，关于“向东看”的讨论明显升温。比利时根特大学的中国研究中心数据显示，今年申请来华商务签证的欧盟企业代表同比增加37%，其中机械制造和绿色能源领域增长最为显著。在安特卫普港，每周三班直达重庆的冷链集装箱班列，正在把比利时的优质乳制品以低于海运30%的成本运往中国市场。(责任编辑：卢其龙 CM0882)