朝鲜新建造的5000吨级驱逐舰21日在清津造船厂举行下水仪式时发生重大事故。金正恩在事故现场严厉指责，称该事故为“既不可有、又不可接受的重大事故、犯罪行为”。

根据报道提及的吨位判断，这艘新建造的驱逐舰可能是上月底首舰下水并命名为“崔贤”级的新型多用途驱逐舰的姊妹舰。金正恩曾在庆祝仪式上提到，最新一艘“崔贤”级驱逐舰的舰名可能在另外三位“真正的将军”，即金策、安吉、姜健中产生。然而，事故的发生打乱了朝鲜的计划，报道中未提及该舰的舰名。

4月25日，朝鲜海军新型多用途驱逐舰首舰“崔贤”号举行下水仪式。要了解这次事故的具体情况，需要明确这艘新舰采用了哪种下水方式。军舰下水主要有两大类五种方式：船坞下水和船台下水。船坞下水包括固定船坞式和浮船坞式，而船台下水则包括倒退式、侧滑式和吊运式。

上月底下水的“崔贤”号，朝鲜官方并未透露具体的下水方式，但现场图片显示，“崔贤”号可能在仪式前就已经完成了下水，并被拖至仪式现场的码头边。直新闻认为，不排除朝鲜方面为了稳妥起见，对“崔贤”号提前采用了“固定船坞式”下水。

据新华社引述朝媒的说法，21日驱逐舰下水过程中，因指挥不熟、操作不慎，导致船尾部分的下水滑板先脱离搁浅，部分区段船底被破孔导致船舰失衡，船首部分未能脱离船台。从这段描述来看，这艘新舰大概率采用的是“侧滑式”的船台下水，由于舰船首尾推进速度不一致或不同步，最终导致下水失败。

该舰由朝鲜清津造船厂和罗津造船厂共同建造，并在清津造船厂下水。美国战略与国际研究中心（CSIS）指出，朝鲜军工业传统上由经验丰富的南浦造船厂负责建造大型、新型军舰；而清津造船厂主要专注于生产货船、渔船和挖泥船。此次事故也反映出朝鲜不同造船厂之间的能力差距。