特朗普时期的政策对美国进口商产生了深远影响，导致他们开始恐慌性囤货。中美航线一夜之间出现“爆仓”现象，从中国到美国的集装箱预订量暴涨了300%，运费也随之翻倍甚至更高，“一箱难求”成为现实。

这种恐慌性囤货背后是对未来不确定性的恐惧。特朗普执政期间，频繁调整关税政策，特别是对华关税一度高达145%，几乎摧毁了许多依赖中国供应链的美国进口商的业务。仓库空置、订单无法履行、资金链岌岌可危，这些经历让进口商们心有余悸。

当中美之间迎来关税互降的短暂窗口期时，进口商们抓住机会疯狂扫货。他们担心这短暂的喘息机会稍纵即逝，高悬头顶的关税随时可能再次落下。于是，他们不计成本地抢购和囤积货物，仿佛要把过去几年失去的订单和未来的不确定性全部塞进那些漂洋过海的集装箱里。

中国的出口企业也迅速抓住这一商机，生产线加班加点，工人们赶制货物，物流仓库灯火通明，等待装箱的商品堆积如山。短期内，这为中国出口数据增添了亮色，也为艰难前行的外贸企业注入了一剂强心针。

然而，这种近乎“报复性”的出口激增并不可持续。就像久旱逢甘霖后的一顿猛吃猛喝，看似解渴，实则可能伤身。这种短期狂欢更像是对过去压抑需求的一次集中释放，背后仍笼罩着浓浓的不确定性阴云。

在美国本土，进口商们的疯狂囤货行为更像是一场代价高昂的自我安慰。这种囤货行为并不会凭空创造出额外的实际消费需求，反而增加了企业的资金占用成本、仓储费用和物流成本。最终，这些额外成本要么由进口商自己承担，挤压本已微薄的利润空间；要么转嫁给下游零售商乃至消费者，无论哪种情况都对美国经济不利。