歼-35提前出口巴基斯坦传闻靠谱吗 发动机成关键卡点。歼-35E出口的传闻近期在军事圈内引起热议，有消息称巴基斯坦空军计划采购40架歼-35E，并将交付时间提前至2026年初。从2021年首飞到2026年实现出口，这一时间跨度相对较短，让人感到惊讶。

一款新型战机从首飞到实现出口通常需要经过复杂的测试和验证流程。新发动机的性能稳定性和可靠性直接关系到战机的整体表现。中航工业从未有过如此激进的时间安排，这也使得该传闻的真实性受到质疑。

有人提出可以参考F-16当年边服役边出口的操作，认为歼-35E的出口计划具有可行性。然而，F-16的出口有其特定的历史背景，当时F-15作为美国空军主力战机，为F-16的研发和出口奠定了基础。相比之下，我国歼-20量产时间不长，歼-35作为新型战机，在技术成熟度和市场验证方面还有很长的路要走。

歼-20采用的是两台大推力发动机，而歼-35使用的是两台中推力发动机，两者在技术要求和性能特点上存在较大差异。我国在中推力发动机领域的积累较少，即使歼-20的发动机技术已经成熟，歼-35的中推力发动机研发仍需进行大量测试和验证工作。

发动机是战机研发和出口的关键卡点，对于歼-35来说，其发动机性能直接影响战机的飞行性能和作战能力。我国在中推力发动机领域的技术储备相对薄弱，研发过程中可能会遇到各种技术难题和挑战。

从国内需求来看，福建舰等新型航母对舰载机的需求十分迫切。歼-35作为具备上舰潜力的战机，其国内市场需求巨大。在满足国内需求之前，急于推进出口计划可能会面临诸多风险。一方面，出口战机需确保性能和质量达到国际标准，否则可能影响我国军事装备的声誉；另一方面，国内市场的需求如果得不到及时满足，可能会影响我国海军的建设和发展。

歼-35E出口传闻虽然引发了广泛关注，但发动机等关键技术的研发和验证需要时间，国内市场的需求也应优先得到满足。只有在确保技术成熟、质量可靠的前提下，才能稳步推进出口计划，实现我国军事装备在国际市场上的长远发展。(责任编辑：卢其龙 CM0882)