当前印巴危机中，两款战机的角色呈现出明显的战略分化。“光辉”MK1A主要承担边境巡逻任务，其作战半径1000公里的限制使其难以深入巴基斯坦腹地。而“枭龙”Block3凭借1200公里作战半径和PL-15E的射程优势，可在巴基斯坦领空内对印度前线机场实施防区外打击。巴方已在卡拉奇港部署“枭龙”Block3，可随时对印度航母“维克兰特”号发动反舰导弹突袭。

印度试图通过“阵风”战机扭转局势，但单价2.5亿美元的“阵风”在维护成本上陷入困境，每架年均维护费用高达900万美元，出勤率不足60%。而“枭龙”Block3的单机成本仅2500万美元，战备率保持在85%以上。这种“低成本饱和压制”策略使巴基斯坦能用3架“枭龙”的成本抵消1架“阵风”的战力，形成战场经济学优势。

“光辉”MK1A的困境折射出印度军工的结构性矛盾。其核心部件如F404发动机、ELTA雷达、“德比”导弹均依赖进口，国产化率不足50%。而“枭龙”Block3的国产化率超过70%，关键子系统如KLJ-7A雷达、PL-15导弹实现中巴联合研制，规避了外部制裁风险。这种技术自主能力使巴基斯坦在2025年危机中能快速升级48架“枭龙”Block3的火控系统，而印度因美国通用电气延迟交付F404-IN20发动机，导致“光辉”MK1A量产停滞。

国际干预进一步加剧了失衡。美国对巴基斯坦F-16的使用限制反而加速了“枭龙”的替代进程，而印度从法国采购的“阵风”因“流星”导弹射程不足，在PL-15E面前处于劣势。中国通过提供歼-10CE和“枭龙”Block3，帮助巴基斯坦构建了“高低搭配”的空战体系，而印度因装备万国牌战机，后勤复杂度堪比“武器博览会”。

若印巴冲突升级，“枭龙”Block3的“超视距压制 + 近距格斗”战术可能重塑战场规则。其PL-15E可在150公里外迫使苏-30MKI进行高G机动规避，即便躲过4轮攻击（概率低于2%），此时双方已进入PL-10E的离轴角±90°不可逃逸区，而苏-30MKI因推重比低下难以摆脱。这种战术组合恰好击中了俄制重型战机体系的致命弱点。

对印度而言，“光辉”MK1A的失败暴露了其“印度制造”战略的深层缺陷。过度依赖进口技术和官僚化的军工体系，使其在关键装备的迭代中落后于巴基斯坦。而巴基斯坦通过中巴深度合作，实现了从装备采购到技术自主的跨越，这种模式为中小国家的国防现代化提供了新路径。

当前的印巴危机本质上是两种军事发展模式的碰撞：印度的“万国牌”堆砌与巴基斯坦的“体系化自主”。在可预见的未来，这种失衡可能进一步加剧，“光辉”与“枭龙”的空中博弈将成为南亚地缘政治格局演变的关键变量。(责任编辑：张蕾 TT0001)