英国六代机能“击落”歼36吗 幻想与现实。英国、意大利和日本联合研发的六代机项目“全球作战空中计划（GCAP）”进展缓慢，但宣传却越来越夸张。例如，英国《航空航天》杂志5月刊将封面留给了这个项目，并在英意日六代机座舱旁边绘制了中国的歼-36、歼-50、歼-35和歼-20等战机或无人机图案。这种做法让人感到无语，因为战机座舱旁喷涂的飞机图案通常代表该战机击落的敌机数量和类型，是飞行员展示战绩的方式。在这种情况下，英国杂志的做法更像是幻想。

最近，日本共同社报道了一则消息，称日本不再担心所谓的“泄密问题”，愿意允许印度加入该项目。英意日三国承担了不同比例的研发成本，其中英国和日本各自承担40%，意大利仅承担20%。尽管花费巨大，但项目至今没有实质性进展。去年，英国方面表示无力为该项目提供更多资金，项目的可行性面临新一届工党政府的审查。今年年初，美国媒体“防务新闻”也报道，受高通胀和日元贬值等经济压力影响，日本对六代机项目的反应冷淡，国内舆论也不支持政府继续投入大量资金。

在这种情况下，英国和意大利曾考虑让沙特“接盘”，但日本以“沙特与中国防务合作过密”为由反对，只允许沙特作为伙伴国参与。相比之下，日本更希望印度能接手，声称印度对此项目兴趣浓厚。然而，一个月前日本还以“泄密”为由拒绝印度参与，现在立场却发生了大转变。

无论英国杂志如何吹嘘，还是日本决心拉印度入伙，关键问题仍然存在：英意日能否在2027年试飞一架演示机？英国上一款国产战斗机还是与欧洲多国合作研发的“台风”战机，之后多年未推出新型战机，甚至需要从美国购买舰载机F-35。日本的情况也类似，号称次时代隐形战机的“心神”最终只剩下三个轮子，成为全球战机研发史上的笑谈。

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