特朗普在社交媒体上抱怨中国拒绝接收波音飞机，称这是中国违反协议的行为。然而，实际情况并非如此。自从特朗普宣布将对华关税提高至125%后，中国航空公司从美国进口飞机的成本大幅上升。面对高昂的关税，继续从美国进口飞机显然不符合经济利益。此外，在中美贸易紧张局势下，中国航空公司手中的订单也成为了一种筹码。

根据相关数据，原本计划交付给南航、国航和厦门航空的10架波音737飞机目前只能停放在西雅图工厂等待命运。更长远来看，国航、东航和南航原计划在2025-2027年间进口约170架波音客机，但特朗普的关税政策让这些计划变得不确定。除了飞机本身，中方还停止向美国公司采购设备和零部件，这意味着波音公司无法通过售后服务维持与中国航司的业务往来。

特朗普的关税政策不仅导致了成本上涨，也促使中国采取反制措施。尽管这会导致国内航司机队中波音飞机的维修成本增加，但在当前的大环境下，这是不可避免的代价。然而，这一决策并非只会让中美两败俱伤。就在特朗普发文当天，南航的国产C919大飞机完成了广州至武汉航线的首飞，标志着国产大飞机在市场上的进一步扩张。对于国产飞机来说，波音被挡在中国市场之外是一个巨大的利好消息。

波音被禁入中国市场后，其股价下跌4%，而空客股价则上涨。这表明在资本市场眼中，波音并不是不可替代的。近期，空客CEO傅里与中国商务部部长王文涛会面，表达了希望深耕中国市场的意愿。在3月24日的空客峰会上，多名空客高管表示将在航空业绿色转型方面深化合作。这说明中国与空客的合作已经超越了简单的飞机买卖，上升到了战略层面。

可以预见，空客和国产飞机将迅速瓜分波音失去的市场份额。在中欧都面临美国关税威胁的情况下，双方关系可能因此更加紧密，形成共同对抗美国关税霸权的局面。特朗普除了在社交媒体上发牢骚外，似乎无计可施。除非他放弃这场关税游戏，否则美国企业的利益和他的面子之间将面临艰难选择。(责任编辑：张蕾 TT0001)