德专家称欧盟需尽快反制美国 应对贸易战挑战！4月2日，美国宣布对所有贸易伙伴征收所谓“对等关税”，其中对中国商品的税率高达34%。4日，中国迅速反制，对原产于美国的所有进口商品加征34%的关税。在欧洲，美国对欧盟商品额外加征20%的关税，德国政界和产业界认为这将使德国企业和经济处于不利地位。特别是美国对进口汽车加征25%的关税，被认为可能系统性摧毁德国汽车行业。

德国汽车研究中心创始人、知名汽车产业经济学家费尔迪南德·多顿霍弗尔表示，这是一个非常坏的消息，但并非突然，而是已经持续了几个月。特朗普的非理性贸易政策不仅给德国工业带来破坏性影响，也波及整个欧洲。他认为，德国需要反击，与美国保持一定距离，并加强与其他国家的合作，如中国。几周后的上海国际汽车展就是一个机会。

在特朗普新一轮关税宣布之前，德国汽车制造商已经开始调整生产策略以减轻负面影响。一些专家建议采用“在销售的地方制造”战略，提高本地制造能力。例如，奥迪正在研究如何将其Q5的生产从墨西哥转移到美国。此外，奥迪和法拉利等公司考虑通过价格调整将增加的成本转嫁给消费者。宝马和梅赛德斯-奔驰则重新评估其采购策略，减少对墨西哥和加拿大进口零部件的依赖。高端品牌还考虑减少产量和推迟新设备投资，以控制成本增加。

多顿霍弗尔强调，欧盟不能消极应对，应尽快寻找反制措施。他建议欧盟可以从科技互联网行业入手，对美加征关税。然而，分析人士指出，德国汽车制造商的应对措施存在挑战，短期内难以见效。搬迁产地需要较长时间筹备，而将成本转移给终端客户会减少需求。供应链重组也需要时间和跨境协调。因此，产业专家提出将部分生产转移到波兰、匈牙利和斯洛伐克等中东欧国家，这些国家成本效益高且靠近德国，可以作为替代枢纽。

不仅是汽车产业，特朗普加征关税的做法引发德国政界的强烈反对。Ifo经济研究所的研究显示，互惠关税将使德国对美国的出口减少不到3%，但如果关税增加到20%或更多，可能会导致出口下降15%。报告指出，美国最新的关税政策是对基于规则的全球经济秩序的正面攻击，破坏了数十年来的多边主义。由于中美贸易形势严峻，依赖这两个市场的德国面临重大挑战。(责任编辑：卢其龙 CM0882)