战后停火与哈马斯的重新崛起

在停火协议生效的初期，以色列已同意释放1,900多名巴勒斯坦囚犯。可以预见，为了换取剩余的59名人质，以色列可能还需释放数量相当的囚犯。以色列审计长2021年的报告显示，所谓“安全囚犯”再犯率约为18%，这意味着未来可能会有数百名“老战士”重新投入哈马斯的队伍。而根据美国的评估，在冲突期间，哈马斯已成功招募约1.5万名新战斗人员。如果以色列无法在战后彻底削弱哈马斯的实力，那么未来的安全形势将更加紧张，加沙也可能会面临更严苛的封锁。

与此同时，加沙的基础设施已遭受毁灭性打击。联合国的统计数据显示，超过180万人失去住所，约17万座建筑物被毁或严重损坏。世界银行和欧盟估算，加沙的全面重建至少需要10到15年，并需耗资532亿美元。然而，这一重建进程的前提是以色列允许大规模进口建筑材料，而这却难以得到保证。许多建筑材料，特别是水泥和钢筋，既可以用于修复民用基础设施，也可能被哈马斯用来加固地道系统。因此，以色列可能会对相关物资的进口实施严格限制，而这将极大地延缓加沙的恢复进程，使大量流离失所的居民长期处于困境之中。

哈马斯如何继续获取武器？

即使以色列加强对加沙的封锁，也很难完全阻止哈马斯重新武装自己。以色列可以对进入加沙的车队和船只进行严格检查，但从历史经验来看，走私网络总能找到规避封锁的办法。此外，加沙境内仍存大量未被摧毁的武器弹药，美国估计当地仍有3万枚未爆炸的弹药。如果这些爆炸物被回收并改造，哈马斯仍能持续制造简易武器。此外，哈马斯在加沙地下建立了一张庞大的隧道网络，长度达350至450英里。以色列声称已摧毁了拉法地区约80%和汗尤尼斯地区85%的隧道，但其他消息来源认为仍有大量隧道保持完好，即使按照以色列的估算，哈马斯仍然拥有足够的地下通道来储存武器并进行机动作战。