英国组织“人人都恨埃隆”在伦敦街头投放了大量反马斯克的标语和广告，其中一些标语嘲讽特斯拉股价暴跌，如“黑粉不会抛售？问问特斯拉就知道”。

今年以来，特斯拉在欧洲销量大幅下滑。根据欧洲汽车制造商协会的数据，2025年1月特斯拉在欧洲仅售出9945辆汽车，较去年同期下降45.2%，市场份额从1.8%缩减至1%。

欧洲人对马斯克的反感部分源于他对欧洲政治的干预。对外经济贸易大学法国经济研究中心主任赵永升表示，无论是马斯克的行为还是美国政客的言论，都让欧洲人感到不满。欧洲崇尚秩序与规则，而特朗普上台后，美国不再遵循二战后的国际框架，这种漠视令欧洲人极为担忧。

进入2025年后，特斯拉在欧洲市场表现急转直下。德国汽车工业协会数据显示，1月特斯拉销量暴跌60%，2月同比再次暴跌76%。挪威道路交通信息委员会数据也显示，该国前两个月特斯拉注册数量下降了44.4%。此外，特斯拉在荷兰、瑞典、挪威、丹麦、法国、意大利、西班牙和葡萄牙等地的销量均有不同程度的下降。

特斯拉在欧洲的市场低迷与其股价下跌同步。今年以来，特斯拉股价下跌超过34%，抹去了去年11月大选以来的全部涨幅。

马斯克对欧洲政治的干预热情加剧了特斯拉在欧洲市场的困境。自从成为特朗普总统核心团队成员后，马斯克利用其社交媒体平台X大力推动全球极右运动。今年1月，他称英国首相斯塔默是“应该被关进监狱的邪恶暴君”。在德国议会选举前，他公开支持极右翼政党“德国选择党”，并呼吁选民超越“对过去的罪责关注”。

波恩大学政治学与国际关系学教授辜学武认为，马斯克不仅支持美国的反建制力量，还支持欧洲的极右翼势力，推动反建制思想向全球扩展。马斯克通过X支持德国的极右翼党派AFD，为其党代会进行全球直播，显示出强大的影响力。他表示，马斯克的支持倾向具有很大的号召力，许多人可能会因为他的言论改变立场。

拉夫堡大学政治传播学教授查德威克指出，马斯克利用X的行为类似于旧式的报业大亨，宣传自己的政治观点。他在平台上聚集了一批右翼影响者，这些人拥有大量粉丝，并将他们的证据作为干预欧洲政治的依据。

马斯克的这些行为使他在德国的声誉大幅下滑。据德国门户网站T-Online本月公布的调查，94%的受访者表示不会购买特斯拉，仅3%愿意考虑。活动人士趁势而动，“人人都恨埃隆”组织分发海报号召车主放弃特斯拉并注销X账户。在法国南部一个停车场，特斯拉汽车被纵火引燃，当地检察官表示这“绝非偶然”。

欧洲人对马斯克的不满并非孤立现象，美国副总统万斯及特朗普的言行同样引发反感。例如，万斯在慕尼黑安全会议上贬斥德国主要政党对极右翼政党设置的“防火墙”。德国国防部长皮斯托瑞斯在随后的演讲中指出万斯的干预是“不可接受的”。法国总统马克龙也警告科技界亿万富翁手中不受制约的权力可能对民主体制产生的不稳定影响。

赵永升表示，万斯在慕尼黑安全会议上的言论以及特朗普在沙特与俄罗斯举行会谈时排除欧盟和乌克兰的举动，加深了人们对美国傲慢的印象。欧洲对这类行为的敏感源于其战争与重建的历史，经历了长期战争的欧洲人对特朗普和万斯的言论极为反感。

赵永升还提到，马克龙已迅速在巴黎召开紧急会议，讨论如何在无美国支持下应对局势。虽然欧洲自主进程缓慢，但这些事件可能加速团结。(责任编辑：张佳鑫)