如果上诉失败，这可能会大幅削减马斯克的财富，并对他公司的未来产生影响。据悉，马斯克可以向特拉华州最高法院上诉该决定。

在该法院去年1月份作出取消该计划的裁决后，马斯克在X平台上抨击了法院，称“永远不要在特拉华州注册你的公司”。随后，特斯拉举行了股东投票，决定在得克萨斯州重新注册，并于去年6月正式将公司注册地迁至该州。

特斯拉去年销量下滑

根据特斯拉汽车公司当地时间1月2日公布的数据，特斯拉2024年的全年销量为179万辆，较2023年的181万辆下降1.1%，这是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑。这同样也低于分析师普遍预期的180万辆。

当地时间1月2日，特斯拉发布的2024年第四季度产销数据显示，去年第四季度，特斯拉共计生产45.94万辆汽车；交付49.56万辆汽车，创季度新高，同比增长了2.3%。分车型来看，Model 3和Model Y车型共交付47.19万辆；其他车型共交付2.36万辆。储能产品部署量为11.0GWh，同样创历史新高。

虽然创下历史新高，但特斯拉去年第四季度的交付量仍未达到华尔街预期，此前，FactSet的数据显示，分析师此前预测交付量为49.8万辆。

2024年第二季度和第三季度，特斯拉遭遇了2020年以来首次同比交付量下滑，导致其股价低迷。但随着美国大选结果出炉以及投资者将注意力从放缓的核心电动汽车业务转移到特斯拉自动驾驶计划的潜力上，其股价随即飙升。

特斯拉表示将于2025年1月29日（周三）收盘后公布2024年第四季度财务业绩。华尔街的普遍预测显示，该公司第四季度营收将达到创纪录的997亿美元，但净利润为81亿美元，或将是2021年以来盈利最差的季度。

去年，特斯拉的汽车业务遭遇了一系列的逆风：柏林工厂遭遇纵火袭击、航运改道以及整个电动汽车行业的转冷。4月时，公司宣布裁减超过10%的全球员工，以削减成本并提高生产率。

即便如此，特斯拉高管仍告诉投资者，其全电动汽车的需求正处于两波主要增长浪潮之间。去年10月，马斯克曾表示，预计将在2025年推出成本更低且自动驾驶的汽车，有望带来20%至30%的增长。

1月10日，据特斯拉官微消息，特斯拉在中国推出升级版Model Y，起售价为26.35万元，预计3月开始交付。焕新Model Y首发版限时预售至2025年2月28日。