中国两款第六代战机首飞成功，给欧美各国带来了前所未有的压力，也让邻近的印度感到焦虑不安。即使是F-22这样的先进战机也显得有些落后。目前，印度空军主要依赖从国外引进的阵风战机作为主力，面对中国的六代机，他们难以安心。

在这一背景下，各国纷纷放弃五代机的研发，直接进入六代机的研制阶段。欧洲启动了两个六代机项目，并向印度发出合作邀请。据印度媒体报道，法国、德国和西班牙共同推进的未来战斗空中系统（FACS）项目以及英国、意大利和日本推动的全球空中作战计划（GCAP）项目都邀请印度参与合作。印度近期成为各国关注的焦点，不少国家希望将其纳入六代机研发的合作范围。

然而，连LCA光辉战斗机都未能成功研发的印度为何能受到欧洲的高度关注？尽管印度以2.4亿美元的高价从法国购入了36架阵风战斗机，并且前空军高级将领对此大加赞誉，声称阵风能够应对中国的歼-20五代机。这种出手阔绰的行为让欧洲愿意给予印度一些支持。

欧洲两大六代机项目的前景尚不明朗，各方对未来的技术发展没有确切把握，因此纷纷寻找合作伙伴。在此背景下，印度被视为理想的合作伙伴。印度在收到欧洲两大六代机项目的邀请后，仍保持审慎态度，权衡是否参与其中。

当前，印度面临重要抉择：是加入欧洲六代机项目以应对中国的六代机挑战，还是优先发展自身的五代机计划并借此提升航空研发实力。加入欧洲六代机项目，对印度航空工业而言主要是资金投入而非核心研发力量的参与，通过出资委托他人进行研发，最终共享成果。如果自主研制，LCA光辉四代机的难度较高，感觉挑战太大，投入大量资金和人力可能仍无成果。

法国指挥官作为既得利益者，正对印度媒体进行安抚。不久前，法国戴高乐号航母抵达印度，其舰载机联队与印度空军进行了联合演练。期间，印度记者询问法军指挥官对中国六代机和法国阵风的看法。法军指挥官丹尼斯承认阵风不具备隐身性能，但强调其多用途特点及每两年一次升级的优势，并称配备全球顶尖的流星导弹，整体性能可视为五代机。关于中国六代机，他表示六代机仍处于梦想阶段，距离成熟还有很长的路要走。

尽管中国已成功进行六代机的试飞，但从原型机到量产型之间仍存在诸多不确定性。美国下一代空中优势计划因技术难题和预算压力暂停，欧洲国家普遍缺乏五代机研制经验，更不用说直接跨代研发六代机。俄罗斯的苏-57仍在缓慢生产中，六代机仍处于概念阶段。欧洲在技术领域与美国存在显著差距，邀请印度参与主要是为了分担成本。印度自主研发能力较弱，若最终无法购得成品设备，只能硬着头皮加入。

中国航空工业迎来重大突破，一次性推出成飞六代机、沈飞六代机、西飞空警3000等先进装备，几乎在各个领域都领先世界一代或以上。欧洲无疑将加速研发六代机，而印度由于自身技术局限，只能接受邀请参与，具体经济投入则全凭运气。