飞六代机比成飞更狂野。2024年12月28日，美国前F-16飞行员约翰·沃特斯在一次采访中提到中国沈飞与成飞两款新型战斗机时，给出了引人注目的评价。他认为沈飞型战机更像是“第六代格斗机”，而成飞型则根本不具备战斗机的特点，甚至把它比作轰炸机。这一言论引发了广泛讨论，外界对中国六代机的技术突破表现出了极大的兴趣，同时也暴露出美国及其他国家在六代机研发方面的焦虑和不安。

沈飞和成飞在六代机的研发上展现了各自的特色。沈飞型战斗机的设计注重隐身与空中格斗，而成飞型则偏重于多用途打击平台。随着这两款六代机的逐步成型，国际间的反应不再局限于技术评价，更多的声音也开始涉及到两国在航空技术领域的竞争。

沈飞的六代机在设计上大胆创新。根据报道，该机型采用了无尾翼设计，使得飞机在不同角度和频段下的雷达反射面积大幅降低，提高了隐身性能。无尾翼设计减少了空气阻力，提升了机动性，使其在空中格斗中具有更高的优势。此外，这款战机搭载了三台发动机，相较于传统的双发动机配置，这使得它在持续高速飞行和超音速巡航能力上更具优势。公开资料显示，这种配置能够在不依赖加油机的情况下，在远离基地的空域执行长时间任务，极大地提升了作战范围和战略纵深。沈飞型的设计还注重载荷能力，较大的机身尺寸和宽大的机翼为飞机提供了更多的内部空间，能够容纳更多的武器、传感器和燃料。这意味着沈飞型不仅是一架具备强大格斗能力的战斗机，还能够执行多种作战任务，如对地打击、远程拦截等，增强了战术灵活性。

成飞型六代机的设计理念偏向于多用途打击平台，强调不仅具备传统的空对空作战能力，还具备空对地打击能力。这款战机外形庞大，配备了面颊安装雷达，并且在机身两侧配有窗口，用于安装红外搜索与追踪系统（IRST）和多光谱传感器。这些设计使其具备更强的打击能力，不仅能在空中作战，还能执行长时间的打击任务，攻击敌方地面目标或军事设施。成飞型的设计体现了中国在现代空战中对多任务能力的重视。尽管有西方媒体认为其像一架隐形轰炸机，但这一看法忽视了成飞型在空中作战和空中打击方面的平衡性。业内专家分析称，成飞型的多用途设计使其能够执行比传统战斗机更为广泛的任务，尤其适用于复杂的空中、对地作战环境。成飞型在隐身能力方面也没有妥协，采用了先进的雷达吸波材料和设计，以减少敌方雷达的探测概率。此外，该机型具备强大的载荷能力，能够挂载多种类型的导弹、炸弹和电子战设备，使其在战斗中不仅具有较强的攻击性，还能在复杂战场环境中执行电子对抗任务。

美国前F-16飞行员约翰·沃特斯对沈飞型战机的评价特别强调了其强大的空中格斗能力，认为这款战机更接近他心目中的“六代格斗机”。沃特斯指出，沈飞型的无尾翼设计和高机动性使其在空中格斗中占据了巨大优势。然而，他对成飞型战机的看法却截然不同，认为其设计更像一款轰炸机，注重的是打击能力而非空中格斗。这一评价很快引发了争议，尤其是来自巴基斯坦网友的反驳。一位巴基斯坦军事专家指出，成飞型不仅具备空对空作战能力，还可以执行长时间的空中打击任务，完全符合现代战争中对多用途战斗平台的需求。

事实上，美国的NGAD计划原本应对中国六代机的威胁做出回应。然而，2024年美国空军宣布，NGAD项目面临着严重的资金超支和产业链问题。单机生产成本已超过3亿美元，远超F-22战斗机，且所需材料和技术尚未完全成熟。预计在2030年左右才能看到该计划的成果，这使得中国的六代机技术在全球范围内的领先地位愈加显著。在技术和产业链上，中国沈飞和成飞的六代机研发进展远超美国预期，中国航空工业的独立性和完整性使其能够自主研发、生产高性能战斗机，而美国则由于外部供应链和材料的制约，面临困境。

沈飞和成飞的六代机成果标志着中国在航空技术领域的一次重大突破。无论是在隐身设计、超音速巡航、机动性还是多用途打击能力方面，这些战机的设计都展示了中国在未来战争中的雄心。面对外界的广泛关注，这两款战机不仅在技术上超越了传统战斗机的设计，还在战略布局上为中国空军提供了更多选择。国际社会，特别是美国和其他西方国家，在对中国六代机技术的讨论中既充满敬畏也带有焦虑。随着中国六代机的研发不断深入，未来几十年内，全球空战格局或将发生翻天覆地的变化。飞六代机比成飞更狂野。