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韩国空难一个错误连着一个错误 多因素酿成惨剧(2)
关于起落架未放下的原因，韩媒称是由于鸟击导致故障。但视频显示前起落架与两个主起落架均未放下，即使液压系统失效，737-800仍可以手动释放起落架。此外，飞机的襟翼并未处于降落构型，减速板也没有打开，似乎直接擦地迫降。反推系统虽开启，但现场没有尘土向前吹拂的迹象，表明发动机并未启动反推。
对于飞行员来说，正确处置突发情况是基本功。资深飞行员表示，在这种情况下通常会复飞盘旋再做决定，只有在十万火急的情况下才会选择立即降落。此次事故中，机组可能在应对鸟击时驾驶舱资源管理混乱，匆忙降落且忘记放下起落架。
此次事故造成179人遇难，伤亡惨重的原因包括：飞机在跑道中间迫降，减速距离缩短；机组未采取任何减速措施；务安机场跑道末端的EMAS系统正在维护施工中不可用；跑道尽头安装ILS天线的土堆使飞机撞击更加严重。这些因素共同导致了这次惨烈的空难。
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