当地时间12月29日上午，济州航空一架正在着陆的客机在韩国全罗南道的务安国际机场偏离跑道，与围墙发生碰撞后爆炸起火。这架飞机载有181人，包括175名乘客和6名乘务员。事故最终导致179人死亡，仅有2名乘务员幸存。

韩国宣布进入为期7天的国家哀悼期，从即日起至1月4日24时结束。事故中幸存的两名乘务员分别是33岁的李姓空少和25岁的空姐。李某最初被送往木浦韩国医院，随后转院至梨花女子大学首尔医院治疗。医疗团队表示，李某全身有多处骨折，并伴有颈神经肿胀及神经退化症状，推测可能会出现全身瘫痪等后遗症。目前他正接受重症监护，同时还将进行心理治疗。另一名幸存的空姐则被送往首尔峨山医院，她脚踝及头部受伤，但没有生命危险。

遇难者中有一家三口，他们是韩国职棒球队起亚虎的一名高姓经理及其妻子和3岁的儿子。他们原计划30日返韩，因发现济州航空尚有空位，便提前一天回家。事故发生后，高经理的母亲得知家人全部遇难的消息后一度昏厥。高经理的儿子是此次空难中年龄最小的遇难者。

韩国中央灾难安全对策本部透露，事发当天务安机场只有2名防鸟人员值班，而通常应有4人。务安机场跑道长约2.8公里，比其他主要国际机场要短，大多数大型飞机频繁起降的国际机场跑道长度都在3公里以上。当地政府正在将跑道延长至3.126公里，但由于施工，实际可用距离为2.5公里。此外，由于机场靠近候鸟栖息地，存在鸟类撞击的风险。自机场建设之初，安全专家就提出了相关问题，但具体措施尚未得到妥善实施。自2019年至今年8月，务安机场共发生10起鸟类碰撞事件。