“选择塞浦路斯利马索尔作为中转场所是经过综合考虑的，我个人认为这首先是因为该地区距黎巴嫩较近，而且作为欧盟地区港口，利马索尔港安全性较高。此外，该港口的条件满足大型集装箱船靠泊，‘新厦门’轮作为货轮，条件有限，我们需要尽快将侨民转移到安全方便的港口。”任君诚介绍称，基于对当地局势复杂性的了解，为顺利完成任务，“新厦门”轮整个撤侨过程中，所有船员都对任务保密，直到撤侨完全成功。

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让侨胞们有上船就是回家的感觉”

虽然“新厦门”轮是一艘能装载7万吨货物的集装箱船，但其生活设施最多只能满足25名船员使用，如何从战乱地区平安撤出侨胞侨眷的同时，给予他们充分的照料也是首次参与撤侨任务的“新厦门”轮所面临的挑战。

任君诚介绍道，在接到指令后，“新厦门”轮立即制定《撤侨船员分工安排方案》。该方案将22名船员分为安全保障、现场引导、生活保障、心理保障和机电设备保障共5个小组，其中安全保障组负责确保侨胞上下登轮及行李搬运安全。在登轮时，安排3名水手在舷梯口协调侨胞以5人为一批次，分批依次登轮，登轮后再由专人引领至生活区。现场引导组在每层安排两名船员指引守护，确保侨胞在船上安全有序地生活。生活保障组则负责提供饮水、食品等生活用品并做好侨胞登轮前相关场所的清洁卫生工作。心理保障组则时刻与侨胞保持沟通，做好心理安抚，稳定情绪。机电设备保障组负责加强机电设备巡回检查，确保设备始终处于可用状态。

“为了让侨胞们有上船就是回家的感觉，我们尽可能做到‘把困难留给自己，把方便留给侨胞’。”

任君诚表示，因船上房间有限，“新厦门”轮的船员主动让出自己的房间，以及船上的健身室、会议室、娱乐室等，优先安排给老、弱、孕、幼侨胞，一位怀孕7个月的孕妇还被优先安排了单人房间。许多船员还拿出个人的饮料、零食、毛毯给侨胞侨眷。由于“新厦门”轮是第三国航线货轮，长期在海外航行，船上的食物储备和品种不是很丰富。为了给侨胞提供充足的食物，后勤保障组连夜赶制点心食品。