台湾淡江大学国际事务与战略研究所助理教授林颖佑接受《联合早报》采访时认为，鉴于福建舰的前期准备与先前的海试内容，舰载机起降会是第四次海试的核心内容，其中电磁弹射器的表现与舰载机的起降次数会是各方关注的重中之重。

林颖佑还说，由于福建舰采用平直甲板，而非山东舰与辽宁舰的滑跃式甲板，排烟是否会对舰载机起降产生影响也有待观察。在此前海试期间，福建舰密布电子系统的桅杆曾被烟雾熏黑。

在福建舰此次起航前，社交媒体上有照片显示长期有四架舰载机的全尺寸模型停留在甲板上。除上述两种机型外，还有疑似歼-35隐型战机和教-10教练机各一架，且四架飞机模型的摆放位置不断有调整。林颖佑分析，这应该是在实验航母甲板运作的动线，摸索人员与舰载机的走位，因为“航母甲板是一个非常危险又相对狭小的空间”。他强调，固定翼舰载机的起降不会一次海试就完成，应该是歼-15和教-10等成熟机型在前，空警-600等机型可能放在最后。对比山东舰从首次海试到正式服役共耗时1年7个月，林颖佑认为，福建舰更先进、复杂，预期需要更多时间海试。