对于101空降师第2旅的人而言，他们试验的科目包括更加细节的编制问题。比如，101旅第2旅级战斗队的人组建了一个新的侦察连，这个侦察连将摆脱笨重的多车车队，而是完全依托侦察和作战车辆。这个简单的调整使得一个新组建的旅侦察连可以在8月14日进入森林带，并持续工作到8月23日，中间不需要补给。而过去，一个下车步兵连只能工作不到一半的时间就需要补给。

除了更加机械化的侦察部队以外，现在一个第2旅级战斗队的指挥所只需要四辆悍马、一辆装甲输送车和一个200平方英尺的指挥所进行操作，指挥所配备了更小的远程天线群。这取代了以前600平方英尺的指挥所，一堆庞大的天线和8辆以上的车辆和拖车。

负责第二旅指挥所通信工作的准尉维达尔·佩雷斯说，安装和拆除过去需要30到45分钟，费时费力，此外这些密集的天线会发射出巨大的信号，让敌军知道这里就是指挥所并发起攻击。现在，所有的东西都在云网络上运行，并使用商业卫星技术，安装和拆卸只需要10到20分钟。而且随着旅指挥部电磁信号的降低，该旅的通讯兵也可以在林带里头布置大量诱饵信号迷惑敌人。

对于为何要进行检验性演习，“防务新闻”表示，这主要跟1月份该旅进行的检验性大规模空中突击演习有关。

布雷特·西尔维亚少将说，500英里的空中突击是关键，这意味着美军能从海外基地打击俄罗斯、中国、伊朗或朝鲜的几乎任何重要地区。但该师在1月份使用传统装备和方法进行了这种远程攻击演练，结果却不尽人意。

西尔维亚少将说：“我们发现，旅以下的沟通能力，以及师和旅之间的沟通，都存在巨大的脱节，无法控制这些编队。”

西尔维亚少将表示，从坎贝尔堡旅的指挥部门执行空降打击任务，需要76架各种航空器以运送2000多名士兵和252件设备，穿越500多英里的两条航空通道，并设置14个不同的着陆区。此外，这一机动至少需要两个加油点。需要700名士兵来管理从坎贝尔堡到约翰逊堡沿途的前沿加油点。这个空降师发现这些加油点事最脆弱的，亟待改革。