而EC-130H则是走的另一条路——它是基于C-130运输机平台改装而来，可以搭载十多名机组成员，而且内部空间更大，能够容纳更复杂、功率更大的大型雷达天线和电子设备，因此更偏重大范围的电子压制、监听甚至是网络攻击任务。根据美国空军的官方介绍，它具备拒止或扰乱作战对手无线电通信系统及传感器的能力，其作战目标是敌防空系统、语音/数据通信链路、低频预警和目标搜索防空雷达以及简易爆炸装置的射频触发信号等。

不过EC-130H毕竟是上世纪80年代初开始研制的，机体性能已经老化。因此美国空军在湾流G550商务客机的基础上通过大幅改装，推出了新一代EA-37B电子战飞机，同时也继承了“罗盘呼叫”的代号。美国《空军时报》称，EA-37B的主要电子设备移植自EC-130H，但具备更好的空中飞行性能——飞得更快、更远、更高，战场生存能力也更好。但考虑到该机的自卫能力相对较弱，因此通常不会像其他电子攻击机那样伴随攻击机群执行高风险的突袭任务，也不会挂载反辐射导弹等攻击型武器。

更关键的是，EA-37B代号有所变化——该项目是基于民用客机改装而来，更类似EC-130H的设计思路，因此早先也延续了后者的命名方式，被称为EC-37B。但最终美国空军将其名字改为了EA-37B，代号中的“A”就代表它具备一定的攻击能力。显然，这种攻击性并非是挂载武器而体现的，外界认为更可能的两种猜测分别是：它可以利用机载大功率有源相控阵雷达发射高度聚焦的电磁能量束，直接损坏敌方飞机、导弹和其他系统内的电子设备；或者是利用无线网络渗透对手的保密网络，实施网络攻击。早先负责网络攻击行动的时任美国空军第24航空队司令伯克·威尔逊少将介绍EC-130H时就宣称，即便对手的局域网采用物理隔绝方式，该机也可以通过无线网络实施入侵。考虑到EA-37B与EC-130H的明显继承关系，外界普遍认为前者也具备类似的网络攻击能力。