综合台媒今天报道，台军现役“云豹”系列装甲车又发现裂纹。据台湾“联合新闻网”的报道，台防务部门“军备局”表示，在去年7月的进行装备检查时发现有“云豹”装甲车的尾部跳板车门出现裂纹，截至昨天为止，已对50辆发现问题的装甲车更换了钢板或以焊接形式进行了修复。

号称岛内自行研制的“云豹”系列8×8轮式装甲车于2001年开始研制，2002-2005年间进行原型车试制，2010年底开始批量生产，2011年起正式服役。目前，已生产了包括CM32装甲指挥车、CM33装甲输送车和CM34“30机炮型”步兵战车等总共670多辆，交付台“陆军”及“宪兵”部分单位服役。此外以“云豹”作为平台、搭载105毫米火炮的“轮型战车”也正在研制当中。

资料图：台军“云豹”轮式装甲车车队

社交媒体

其实，“云豹”装甲车的裂纹问题并不是什么新鲜事，早在“云豹”尚未量产前的2008年，当时的国民党籍民意代表林郁方就首次对外界曝光称，前一年（2007）年有“云豹”样车在仅行驶18千米的情况下，就出现了“长达75厘米的裂痕”；2009年又有报道称，因“钢材使用不当”，原本准备交给台“陆军”试用的首批14辆“预生产型”，也因实验中全部出现裂纹而遭到退货，当时被岛内舆论讥讽为“裂豹”乃至“劣豹”。而服役后的“云豹”也一度受困于质量问题，严重时据称“每两天就要有一辆要送修”。

2008年，时任国民党籍民意代表的林郁方召开记者会，爆料云豹样车“行驶18公里就出现75公分裂痕”

新闻资料截图

而此次的钢板裂纹涉及的车辆批次范围也并不小，在发现裂纹送修的50辆“云豹”中，有23辆是早期生产的CM32/33指挥/装甲输送车，大部分已经超出保修期，而另外27辆则是30毫米机炮型的CM34，这些都是车龄不足两年的“准新车”。