机上官员（左起）：东阿塞拜疆省长马利克·拉赫马蒂、东阿塞拜疆省星期五祈祷伊玛目穆罕默德·阿里·阿勒·哈希姆、莱希、阿卜杜拉希扬。图自伊朗Press TV

莱希等人罹难后，外界对于事故原因猜测诸多。除天气、地形和直升机本身问题还，还有舆论指向以色列，但截至目前，尚没有证据表明以色列与此次直升机坠毁事件有关。

20日，IRNA曾在一篇回顾报道中将直升机事故归咎于“技术故障”（technical failure）。伊朗红新月会应急管理指挥中心20日发布的公告中提到，在事发地区存在多雾、多雨、能见度较低等天气状况。

航空专家、前直升机飞行员保罗·比弗在接受卡塔尔半岛电视台采访时称，他认为云层、大雾以及低温是导致直升机坠机的原因之一。

航空专家张维此前对@CCTV国际时讯介绍，直升机的下降过程一般情况下会有一个进近，然后在降落场上空靠地面效应悬停的过程，也即“软着陆”。而“硬着陆”是指直升机以很快的垂直加速度或者加速度率重重地落在地上，轻则造成起落架损害，重则甚至损害机体结构，在后者情况下，事故容易比较严重。

从图片、视频展示的现场情况来看，事故发生地是山区，地形很复杂、天气很恶劣。上海外国语大学中东研究所教授丁隆对观察者网表示，“这些都是直升机最怕遇到的”。

上海外国语大学中东研究所教授、中国中东学会副会长刘中民日前告诉观察者网，伊朗媒体称莱希所乘直升机为美制“贝尔212”，机型老旧，受美国制裁影响缺乏维护，侧面反映出伊朗因美西方长期制裁而面临的困境。据伊朗Khabar在线新闻网站介绍，美制“贝尔212”直升机于1968年首飞，1998年停止生产。

美国有线电视新闻网（CNN）军事分析师、美军退役空军上校塞德里克·莱顿也分析说，在美国对伊朗实施制裁后，伊朗“难以获得直升机备用零件”，可能无法替换老旧损坏的部分。在莱顿看来，这是除了天气原因外可能导致坠机事件发生的因素之一。

“美国制裁应对致命的直升机坠毁负责”，IRNA 20日引述伊朗前外交部长穆罕默德·贾瓦德·扎里夫的说法，称美国应对莱希及其随行人员遇难一事负责，因为美国对伊朗航空业实施了制裁。“美国通过制裁向伊朗出售航空工业造成了总统及其同伴的殉难，美国的罪行将载入伊朗人民的史册。”