退役战机可以充当“器官捐献者”，部分零部件可以用于保障乌军现役飞机。

老旧俄式战机对乌军有何作用

俄乌冲突爆发至今已有两年多时间，乌克兰空军依然不时出动战机参战，原因是西方国家从世界各地搜集和购买苏式空军装备源源不断地提供给乌克兰，并且还为其集成西方研制的弹药。因此，我们也就看到乌克兰空军战机有混合挂载了苏式R-73空空导弹和美式JDAM精确制导炸弹的米格-29，挂载了美制“哈姆”反辐射导弹及法国的AASM-250“铁锤”精确制导炸弹的苏-27战斗机。目前推测乌克兰还剩20架左右的苏-27、米格-29和苏-25等战机可以用于作战。

据媒体报道，美国制造的F-16战机最早可能在本月开始抵达乌克兰，在东正教复活节（5月5日）后收到第一批这款先进战斗机。乌克兰飞行员目前正在丹麦和美国接受驾驶这款战机的培训。不过按照美国空军的训练标准，一名初级飞行员至少需要在正式飞行训练单位经历为期9个月的培训才能完成整个关于F-16战斗机飞行操纵的基础课程。而从其他机型转换为F-16的飞行员，也要具备至少500小时的飞行驾驶经验，才可以通过一个为期69天的较短转换课程，最终成为一个合格的F-16战斗机飞行员，这还不包括有关机载武器使用和技战术作战训练的时间。按照这样的训练周期来看，即便是乌克兰空军部队中的米格-29熟练飞行员，要想具备理想的F-16战斗机的驾驶和作战能力，也起码需要6个月的时间，而要成为一支4机编队的长机则更需要一年乃至更久的时间。

因此在这段过渡时期中尽可能地通过外援，让乌军获得熟悉的苏式战斗机，或者采取“拆东墙补西墙”的办法，为乌军现有战机提供充足的零部件保障，这是维持乌克兰空军出动率的唯一办法。而哈萨克斯坦这批老旧军机的到来，可为乌克兰空军提供配件（虽然被拆成了废铁，但部分零部件还是可以回收再利用）。甚至通过维修，加装发动机和简单的无人机载设备，投入战场吸引俄空天军的注意力，增加俄方在进攻作战时的空防压力，为乌军的地面行动带来一定的便利。