如果航母在海试中发现存在设计缺陷、技术和设备的较大问题，那么航母需要回厂进行修改和设备更换，然后再重新进行检查、测试，这就会极大地增加海试时间。例如法国的“戴高乐”号核动力航母在海试期间就发现了一项重大的工程缺陷，原先设计的飞行甲板太短，不能保证美制E-2C舰载预警机安全起飞。见此情况，“戴高乐”号不得不回厂进行修改，将飞行甲板延长了4.4米。此外，“戴高乐”号在海试期间还出现了其他一些技术问题，然后回厂逐一进行修改。这样一来，导致“戴高乐”号的海试时间长达4年。

如果航母每次海试都没有较大问题，但由于航母需要测试的项目太多，那么海试的时间也会比较长。通常情况下，一艘航母如果在海试过程中没有出现较大的设计和技术问题，那么整个海试时间在1-2年，这还不包括航母编队的测试和其他磨合时间。

我国在航母设计和建造方面是非常严谨的，所以福建舰基本不会出现大的设计和技术问题，但其在设计上与辽宁舰、山东舰有非常大的不同，属于全新的弹射型航母，而且装的还是电磁弹射器和电磁拦阻装置，系统复杂程度明显要高于辽宁舰和山东舰，因此其海试时间可能会超过辽宁舰和山东舰。而山东舰从首次海试到正式入列花了一年零七个月，由此推测，福建舰最快正式服役可能要到2026年了。