最近巴尔的摩的“弗朗西斯·斯科特·基”大桥被失控集装箱货轮撞塌事件,在美国闹得沸沸扬扬。只是让人没有想到的是,美国海军也成为了这场惨剧的受害者,连带着还暴露
出五角大楼的一个要命缺陷
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到底是咋回事呢?
简单的说,就是这次大桥被撞塌后,残骸堵死了巴尔的摩港口的航道,导致这个美国东海岸重要港口彻底瘫痪,就美国的基建和清理水平,到底啥时候能通航谁也不知道。问题在于,这次被堵在港口里不仅有多艘民船,还有美国海军的运输舰。
要说巴尔的摩也算是美国海军的重要基地,二战期间,巴尔的摩的伯利恒造船厂为美国海军建造了上千艘各型舰艇。尽管如今巴尔的摩的造船业早已经灰飞烟灭,但这里仍是美国海军的重要中转站,多艘驱逐舰和护卫舰都选择在这里举行服役仪式。因此这次被堵在巴尔的摩的包括美国海军舰艇,倒也不奇怪。
但麻烦是这次被堵的是4艘“随时待命”的军用货轮。要是在半世纪之前,区区4艘货轮“暂时不能用”,对于家大业大的美国海军来说根本算不了什么。但如今可不一样了。美国“动力”网站称,这次被堵的包括两艘号称速度最快、运载能力最强的Algol级快速海运船。它们排水量高达5.5万吨,于20世纪70年代建造,最高航速为33节,曾为美军的全球部署立下汗马功劳。另外还有两艘滚装货船也被困在巴尔的摩,它们都属于美国海军战略预置舰队,平时由美国运输部海事管理局管理,战时则听从美国海军军事海运司令部的指挥。通常情况下这些运输船处于“低运行状态”,只配备少量骨干船员,但接到通知时可在5到10天内做好出航准备。